Об этом на заседании комитета Госдумы по промышленной политике сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, передает ТАСС.
«В гражданском судостроении мы вышли на ежегодный темп сдачи более 100 судов. В 2025 году отрасль повторила рекорд 2024 года, передала 131 судно», — отметил глава Минпромторга.
Он напомнил, что продолжается расширение группировки ледокольного флота. Так, в прошлом году сдан третий серийный атомоход «Якутия» на 60 МВт, в постройке находятся четвертый и пятый ледоколы этого проекта, и заложен шестой.
Как сообщалось ранее, в России в ближайшее пять лет планируется построить четыре атомных ледокола. В настоящий момент в состав атомного ледокольного флота «Росатома» входят восемь единиц: «50 лет Победы» и «Ямал», четыре универсальных атомных ледокола проекта 22220 «Арктика», «Сибирь», «Урал» и недавно введенная в строй «Якутия», а также «Вайгач» и «Таймыр». На «Балтийском заводе» ОСК для ФГУП «Атомфлот» продолжается строительство атомных ледоколов проекта 22220 «Чукотка», «Ленинград», «Сталинград».
При этом строительство двух атомоходов проекта 22220 может подорожать почти на треть.
В атомоходах проекта 22220 воплощен успешный опыт судостроителей и моряков. Эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории Северного морского пути.
Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача — обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. Судно способно преодолевать ледовые преграды толщиной до трех метров.
