| |||
14.08.2026 | 00:01 //
интервью, судостроение, морская робототехника, цифровизация транспорта, беспилотные технологии, манс, автономное судовождение, рой беспилотников
02.04.2026 | 07:31 //
судоходство, минтранс, автономное судоходство
04.03.2026 | 16:53 //
судоходство, автономное судовождение, обучение, подготовка судоводителей, манс
18.02.2026 | 07:26 //
события, результаты, органы власти, минтранс, госдума, планы
10.02.2026 | 00:01 //
интервью, пусконаладочные работы, оск-технологии, автономное судовождение
21.01.2026 | 20:50 //
судоходство, цифровизация транспорта, автономное судоходство, цифровой двойник, стратегия развития, буксир-автомат
30.12.2025 | 20:45 //
события, итоги года, обновление флота, манс, дноуглубление, цифровая трансформация, судс
18.12.2025 | 20:00 //
порты, итоги года, грузоперевалка, портовые мощности, награждение работников
09.12.2025 | 11:43 //
эксклюзив, манс, автономное судовождение, сборщик льяльных вод
02.12.2025 | 19:30 //
события, транспорт россии, научно-технический совет, федеральный проект, автономное судовождение
19.11.2025 | 12:59 //
судоходство, сборщик льяльных вод, автономное судовождение, транпортная неделя, морские порты
06.11.2025 | 14:15 //
события, автономная навигация, манс, автономное судовождение, сборщик льяльных вод
30.10.2025 | 16:21 //
события, транспортная неделя, выставки, автономное судно, сборщик льяльных вод

К 2032 году Южная Корея планирует построить первое полностью автономное транспортное судно, которое будет управляться искусственным интеллектом и сможет самостоятельно принимать навигационные решения. По мнению корейцев, автономное судовождение станет ключевой технологией, которая изменит правила игры на рынке судоходства и судостроения. Как скоро это может произойти, мы спросили у Дмитрия Казунина, эксперта Центра по продвижению технологий автономного судовождения МАРИНЕТ РУТ (МИИТ), заместителя генерального директора АО «ОСК-Технологии» по разработке программного обеспечения.
Россия создала правовую базу для экспериментов с автономными судами. Два крупнейших парома уже совершили 600 рейсов, перевезя свыше 2,8 млн тонн грузов и 3 тыс. пассажиров на линии Усть-Луга — Балтийск.
Учащимся представили пульты управления МАНС двух разных систем — для автономных паромов и для экосудна «Копорье».
Андрей Никитин принял участие в заседании Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. Глава Минтранса рассказал депутатам об итогах работы транспортного комплекса в 2025 году и планах на 2026 год.
На базе АО «ОСК-Технологии» в 2018 году было решено создать один из четырех центров компетенции Объединенной судостроительной корпорации. Какой круг задач компания решает сегодня, нам рассказал ее глава Алексей Васильев.
В 2025 году Морское Инженерное Бюро — СПб (МИБ-СПб) представило несколько новых проектов в рамках «Транспортной недели», а также проджолжило работу над сериями судов — СТ-192, КСП01, RSD49 и многими другими. Подробнее о предприятии и его достижениях — в нашем материале.
Внедрение искусственного интеллекта, автономных технологий и цифровых двойников кардинально меняет отрасль морского и речного транспорта. Вопросы приоритетов научно-технологической политики в этой сфере стали центральными на заседании коллегии Министерства транспорта РФ.
Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин принял участие в ежегодном совместном заседании Коллегии Федерального агентства морского и речного транспорта и Общественного совета при Росморречфлоте. Мероприятие прошло под председательством руководителя агентства Андрея Тарасенко.
Судно подготовлено к работе в рамках федерального проекта Минтранса России.
Работники Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» приняли участие в расширенном заседании секции «Судовое радио- и навигационное оборудование» Научно-технического совета Российского морского регистра судоходства. Мероприятие, организованное Главным управлением Регистра, прошло в Санкт-Петербурге.
Экосудну предстоит заниматься сбором льяльных вод в морском порту Усть-Луга.
Сборщик льяльных вод построен по проекту «Морского Инженерного бюро СПб» на судостроительном предприятии «Окская судоверфь» для ФГУП «Росморпорт». Это первое в служебно-вспомогательном флоте России судно, получившее категорию МАНС.