Виктория Корабеловна
Виктория Корабеловна
Морской блогер Виктория Корабеловна
Архив
17.09.2026 | 09:14   // интервью, судостроение, каюты, модульное судостроение, морсвязьавтоматика, виктория корабеловна, морской блогер, мса композит, внутренняя обстройка, си фуд
Модульные каюты — подключил и живи
Производством модульных кают занимается «МСА Композит», компания входит в контур «НПК Морсвязьавтоматика». Этот бренд в особом представлении не нуждается. Предприятие основано в 2003 году. За время работы освоено большое количество производственных направлений: судовая электроника, пропульсивные системы, энергетические установки, пульты управления, холодильное оборудование, корпуса электрощитов, комплексная отделка судов. Сегодня «НПК Морсвязьавтоматика» — это группа компаний, можно сказать, семья предприятий, работающих в тесной связке. Возглавляет многопрофильную ГК идейный вдохновитель и бессменный руководитель — Андриан Правдин. Комплексный подход, непрерывный поиск инноваций и технологий — такая идея лежит в основе успеха. Очередное подтверждение этой концепции — начало производства модульных кают. За это направление отвечает технический директор «МСА Композит» Алексей Рябов. В интервью Виктории Корабеловне он рассказал о том, почему комплексное решение — это экономия денег, времени, трудозатрат и нервов. А также объяснил, как модульное строительство становится неизбежным трендом отрасли, что меняется, и над чем еще предстоит поработать.
16.09.2026 | 01:01   // интервью, строительство судов, рыбопромысловое судно, инвестиционные квоты, виктория корабеловна, проблемы отечественного судостроения
«Мы доказали, что в России можно строить рыбопромысловый флот»
К сегодняшнему разговору с Николаем Назаренко, отвечающим в Северо‑Западном рыбопромышленном консорциуме (СЗРК) за новострой, нас подтолкнуло наблюдение одного из высокопоставленных чиновников Минпромторга. По его мнению, сегодня быстрее и качественнее строятся суда компаний, которые имеют наиболее квалифицированные группы наблюдения за постройкой. За плечами Назаренко строительство трех новейших траулеров на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ), а также краболовных судов-процессоров на «Красном Сормово». Краболовы строились на базе проекта первого в мире краболовного судна «Зенит». О тонкостях постройки и приемки этих судов наш рассказ.
25.08.2026 | 11:11   // судостроение, валком, расходомеры топлива, машинное отделение, пульт управления судном, виктория корабеловна, расход топлива, капитанский мостик, викториякорабеловна, система авральной сигнализации
Валком на борту: российское оборудование — на российских судах
Наш морской блогер Виктория Корабеловна часто бывает на борту самых разных судов. И каждый раз с особой гордостью замечает знакомые шильдики российских производителей оборудования. В этой новости предлагаем посмотреть, где встречается оборудование «Валком» — на разных судах, построенных на судостроительных предприятиях России. Суда разные, проекты разные, заводы разные — но объединяет их одно: они построены в России, а на их борту работает российское оборудование. Для нас такие шильдики — не просто таблички с названием производителя. Это маленькое, но важное свидетельство того, что отечественные технологии уже работают в реальном флоте.
02.07.2026 | 00:01   // виктория корабеловна, судостроение, пассажирские перевозки, пассажирский флот, речники, синичка, новая верфь, электросуда, стрельна, московская верфь
Виктория Корабеловна — на «Московской верфи»
«Московская верфь» — разговор особый. Предприятие построено с нуля, оборудовано современными станками, и снаружи и внутри — выверенный дизайн. Нагатинский затон всегда был знаковым для корабелов — названия соседних улиц — Якорная и Судостроительная говорят сами за себя. Но главное — здесь работал знаменитый «Московский судостроительный и судоремонтный завод». По разным причинам на некоторое время производственная жизнь остановилась. И вот в затоне снова строят суда. Причем не классические, а новые — на электротяге. Хотя новинкой их уже не назовешь. Все-таки первые 30 экобасов были построены для столицы страны в Санкт-Петербурге. Тем не менее, данное направление еще предстоит довольно долго изучать, совершенствовать и внедрять разработки. Но пора переходить к самой верфи и ее мощностям.
Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
31
01
02
05
06
07
08
12
13
15
18
19
23
24
25
26
27
28
29
30
01
02
03
04