Наши предки - мореплаватели пользовались прототипом современного компаса ещё три тысячи лет тому назад. Миновало много веков, пока этот прибор широко распространился в Европе, претерпев изменения. А старинные карты, по существу, были просто инструкциями для мореплавателей, отважно штурмовавших в далёкие времена моря и океаны, в поисках водных путей в Китай, Индию и другие заморские страны.
Наши предки наивно считали, что земля вращается равномерно, лунные таблицы были неточными, квадранты и астролябии вносили свою погрешность, поэтому итоговые ошибки в вычислениях координат составляли до 2,5 градусов, а это около 150 морских миль, почти 250 километров! Пример такой погрешности мы можем увидеть в одном из лучших романов выдающегося французского писателя Жюля Верна, "Дети капитана Гранта".
Но в истории мореплавания совершались всё новые открытия. И прогресс не стоял на месте.
1701 год – это, пожалуй, самая знаменательная дата в отечественной навигации, поскольку Пётр I издал указ об учреждении «Математических и Навигацких, то есть мореходных хитростно наук учению». Это год рождения первой навигационной отечественной школы.
Через два года, в 1703 году, преподаватель этой школы Магницкий составил учебник «Арифметика». Третья часть книги носит заглавие «Общее о земном размерении, и яже, мореплаванию принадлежит».
В 1725 году, в год рождения Петербургской Академии Наук, где преподавали такие светила, как Ломоносов, Бернулли, Эйлер, - был создан ряд новых навигационных приборов, которыми пользуются и в настоящее время: курсопрокладчики, самописцы, лаги, кренометры, барометры, бинокли…
В рамках проведения историко-патриотического конкурса «Морской венок славы: моряки на службе Отечеству», который проводится при поддержке Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга уже не первый год, 7 февраля 2018 года курсанты Морского технического колледжа имени адмирала Д. Н. Сенявина посетили музей Управления навигации и океанографии МО РФ. Ребята всё рассматривали с огромным интересом, «из первых уст» узнавали рассказы о применении тех или иных приборов и систем на практике.
«Сегодня Россия входит в тройку стран, обладающих самой крупной картографической базой. Мы обладаем обширной мировой коллекцией морских карт, насчитывающей более 8000 адмиралтейских номеров», - подчеркнул Перевышин А. М., начальник группы океанографического отдела музея. Для курсантов судоводительского отделения МТК было очень интересно прикоснуться к истории изготовления карт, узнать, какие исследовательские этапы этому предшествуют.
|
|
| "Белых пятен" на картах не осталось / "Морской технический колледж имени адмирала Д.Н. Сенявина", СПбГАПОУ |
