Презентация клиентов
| Архив
10.09.2026 | 10:17 //
презентация клиентов, судоходство, экспертная оценка, затопление судна, пассажирские перевозки, пассажирский катамаран
10.08.2026 | 00:01 //
презентация клиентов, пластиковые трубопроводные системы, судовая запорная арматура, амс групп
01.08.2026 | 00:01 //
презентация клиентов, судостроение, лкм, ледовый класс, рмрс, российский разработчик, ледостойкие покрытия, отечественное производство
28.07.2026 | 00:01 //
презентация клиентов, судостроение, судоремонт, директор, самусьский судостроительно-судоремонтный завод, томская область, ак барс
23.07.2026 | 00:01 //
презентация клиентов, импортозамещение, рыбопереработка, ско, рыбофабрика
11.07.2026 | 00:01 //
презентация клиентов, антикоррозийная защита, ледокольный флот, лкм, северный морской путь, импортозамещения, вмп, ледовые условия, технологи
09.07.2026 | 00:01 //
презентация клиентов, краны, о кадрах, оборудование для портов, крановое оборудование, порты, портснаб
22.06.2026 | 10:48 //
презентация клиентов, взрывозащищенное оборудование, видеонаблюдение, судовое видеонаблюдение, отработки проектных решений
19.06.2026 | 10:42 //
презентация клиентов, композит, ледокольный флот, импортозамещение, мит, ледоколы, отечественное производство, дейдвудный подшипник
15.06.2026 | 10:10 //
презентация клиентов, судостроение, нижний новгород, оса, конструкторское бюро, органы власти, кластер судостроения и судоремонта, ситех, промышленная кооперация
29.05.2026 | 17:10 //
презентация клиентов, судостроение, модернизация, инвестиции, нижегородская область, валы, техническое перевооружение, импортозамещение, субсидии предприятиям, постановление 719
20.04.2026 | 09:35 //
презентация клиентов, судовая мебель, интерьер, проекты, дизайн
13.04.2026 | 09:20 //
презентация клиентов, портальный кран, ремонт кранов, услуги для ремонта кранов
06.04.2026 | 11:34 //
презентация клиентов, яхты и катера, судовая химия, открытие навигации, маломерные суда, подготовка оборудования, подготовка к сезону
02.03.2026 | 10:27 //
презентация клиентов, судовая химия, котлы, водоподготовка, присадки, коррозия, накипь
24.02.2026 | 12:00 //
презентация клиентов, проектирование судов, яхта, серия судов, маломерные суда
16.02.2026 | 13:10 //
презентация клиентов, судостроение, дизайн судов, оборудование
13.02.2026 | 11:00 //
презентация клиентов, судовая химия, импортозамещение, танкер
03.02.2026 | 10:43 //
презентация клиентов, судовые технологии, защита от коррозии, судовое топливо, биоцид, точка а
02.02.2026 | 13:00 //
презентация клиентов, арктика, баренцево море, карское море, исследования, модернизация судов, экспедиционное судно, малая осадка, буксиры
26.01.2026 | 12:00 //
презентация клиентов, рмрс, катамараны, пассажирские морские суда
22.01.2026 | 13:25 //
презентация клиентов, нефтепродукты, нефтеразлив, диспергенты
20.01.2026 | 16:56 //
презентация клиентов, исследования, лкм, разработки, научно-инновационный центр
19.01.2026 | 08:00 //
презентация клиентов, сварка, сварочные маски, турбоблоки
14.01.2026 | 12:16 //
презентация клиентов, гибридные суда, буксиры, проектно-конструкторские бюро, концептуальный проект
23.12.2025 | 15:32 //
презентация клиентов, программное обеспечение, логистика, порты, разработки
18.12.2025 | 16:28 //
презентация клиентов, воздухоохладители, двигатели, судовая химия, импортозамещение, оборудование, безопасность
17.12.2025 | 11:01 //
презентация клиентов, защита от коррозии, лакокрасочные материалы, лкм, антикоррозионные материалы

О возможной причине аварии рассуждает Альберт Назаров, к.т.н., КБ АНМК.
Как развивается российский сегмент производства пластиковых трубопроводов для судостроения, как работать с иностранцами в условиях санкций и чем интересна новая линейка труб ФЛОТПАЙП? На эти и другие вопросы, касающиеся судового комплектного оборудования (СКО), нам ответил директор департамента «Промышленность» компании «АМС групп» Алексей Митюшкин.
Корабел.ру продолжает освещать тему российского рынка ЛКМ. После ухода иностранных предприятий отечественные производители активно включились в процесс импортозамещения и продолжают развивать свое направление. Редакция старается отслеживать ситуацию и проводит интервью с представителями предприятий-производителей. В этот раз на вопросы отвечал директор по развитию завода ECOMAST ООО «Антикоррозионные защитные покрытия СПб» Юрий Бузинер.
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (СССРЗ) — крупнейшее отраслевое предприятие Томской области и Сибири, которое знают и уважают далеко за пределами региона. За последние годы оно освоило выпуск новых типов судов, активно развивает кооперацию с другими заводами и верфями. О том, насколько сложно руководить сразу тремя предприятиями отрасли, что дает модернизация производства и зачем нужно развивать промышленный туризм, нам рассказал директор предприятия Николай Вдовенко.
ООО «Морские Комплексные Системы» («МКС») хорошо знакомо российским судовладельцам как надежный поставщик широкого спектра оборудования — от покрытий до судовой мебели и камбузных систем. Совсем недавно компания реализовала значимый проект по созданию малой и средней рыбофабрик в рамках субсидии Минромторга. О том, насколько успешным он оказался, как на отечественное оборудование реагируют рыбаки и как защитить российский рынок от иностранных игроков, мы поговорили с генеральным директором предприятия Павлом Зубковым.
Российские предприятия по производству лакокрасочных материалов продолжают работать в направлении импортозамещения. Этот рынок адаптируется довольно быстро, однако и здесь не обходится без нюансов. Что происходит сегодня, как меняются требования корабелов и какие рецепты ищут производители ЛКМ. Об этом узнали у руководителя дирекции «Судостроение и судоремонт» Научно-производственного холдинга «ВМП» Аллы Кравченко.
Нагрузка на портовую инфраструктуру страны растет, и параллельно назревает вопрос оснащенности портов оборудованием. Во главе угла, конечно, грузоподъемные механизмы. Как отрасль решает вопрос с этой важной техникой? Узнали у непосредственного участника рынка с большим стажем работы — Андрея Резвана, учредителя компании ПортСнаб. Предприятие занимается поставкой и ремонтом портальных кранов, оно относительно недавно вступило в Ассоциацию морских портов, что позволяет иметь более глубокое понимание отрасли и происходящих в ней процессов. Подробности — в нашем интервью.
Что умеют «умные» видеокамеры, обладающие высшим уровнем взрывозащиты? Как искусственный интеллект (ИИ) помогает усовершенствовать судовые системы видеонаблюдения и расширить человеческие возможности? Каковы перспективы развития интеллектуальных видеосистем на судах и шельфовых платформах по добыче углеводородов? На эти и другие вопросы проекта «Корабел.ру» ответил руководитель направления отдела проектных решений ООО «БИК-Информ» Евгений Коробков.
В настоящее время существует несколько признанных в РФ мировых и отечественных изготовителей композитных материалов, включая западные Thordon и Trelleborg, конкурирующих между собой за право являться решением проблемы раннего выхода из строя дейдвудных подшипников.
«Корабел.ру» продолжает освещать темы, волнующие корабелов: сегодня обсуждаем кластеры вместе с Петром Владимировичем Ежовым.
Общий объем инвестиций в технологическое перевооружение превышает 1 миллиард рублей. Торжественная церемония состоялась 29 мая.
Для этой цели в концерне внедрен стандарт реализации визуализаций.
Навигация уже начинается в ряде регионов России, и владельцам теплоходов, яхт и катеров важно своевременно подготовить суда к выходу на воду. В материале рассмотрены ключевые этапы технической подготовки флота после зимнего отстоя: очистка систем, защита оборудования от коррозии и обеспечение надежной работы всех узлов в течение сезона.
В практике судовой эксплуатации существует опасное заблуждение: если проба котловой воды выглядит прозрачной и чистой, то система находится в безопасности. Однако чистота — понятие относительное. В то время как отсутствие мутности радует глаз механика, на молекулярном уровне в воде могут протекать агрессивные процессы, ведущие к необратимому разрушению металла и резкому росту эксплуатационных расходов.
Компания «Академия яхт» (входит в ГК SEA TECH) продолжает знакомить с новой «рыбной» серией маломерных судов.
Одна из самых распространённых ошибок в современном судовом дизайне — перенос автомобильной логики на суда. Когда дизайн воспринимается как форма, поверхность, образ. Как «оболочка», внутри и снаружи которой потом «как-нибудь разместят» оборудование.
Подготовка грузовых емкостей к смене типа груза — это критический процесс, где цена ошибки измеряется сутками простоя и штрафами за некондиционный груз. Большинство проблем при мойке возникает не из-за лени экипажа, а из-за непонимания физико-химических процессов взаимодействия очистителя с углеводородами.
Судовладельцам и управляющим компаниям больше не нужно координировать работу десятка подрядчиков для подготовки судна к навигации. Компания «Ореада» предлагает комплексное обслуживание всего аварийно-спасательного и противопожарного оборудования «под ключ». Генеральный директор Максим Клюжев в интервью «Корабел.ру» рассказал, какие услуги наиболее востребованы, как компания гарантирует качество и какие цели ставит на будущее.
На практике большинство проблем с топливной системой судна начинаются не с «плохого дизеля», а с того, что топливо становится биологически нестабильным при хранении и обороте. Микроорганизмы активно развиваются на границе фаз «топливо–вода», формируя шлам, слизь и кислоты, а затем — цепочку эксплуатационных проблем: быстрые забивки фильтров, коррозия в танках, загрязнение аппаратуры, внеплановые работы.
ООО «Поморская Судоверфь» по заказу судоходной компании АО «Белфрахт» выполняет межсезонную подготовку грузового и экспедиционного флота к летней навигации в Арктике. Работы включают плановый ремонт, техническое обслуживание, а также модернизацию судов с учетом потребностей Заказчиков.
В первые дни нового 2026 года КБ «Форсс Технологии» получило письмо Российского Морского Регистра Судоходства о согласовании проекта (ПДСП) модифицированного прогулочно-экскурсионного катамарана пр.04710М.
Нефтяные разливы под контролем при –40 °C
Диспергент для зимних разливов в любой акватории.
Зима — главный стресс-фактор для ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. При отрицательных температурах диспергенты теряют эффективность, становятся вязкими или фактически непригодными к применению. Результат — судоходные компании и аварийно-спасательные службы остаются без реально работающего инструмента именно тогда, когда он нужен больше всего.
Научно-инновационный центр АКРУС® проводит исследования и испытания лакокрасочных материалов, специальных составов и покрытий на их основе, создавая передовые решения для антикоррозионной и огнезащитной защиты морских и индустриальных объектов.
Большое влияние на сохранение здоровья сварщика во время работы оказывает чистота вдыхаемого воздуха.
Новый буксир придет на замену судам проектов 1427 и Р-47, чей возраст приближается к 50 годам.
«Солво» входит в число лидеров на рынке программного обеспечения для логистики. Система управления терминалом Solvo.TOS установлена в крупных морских портах, а разработчик входит в Ассоциацию морских торговых портов (АСОП). С какими результатами «Солво» подходит к 30-летнему рубежу, и как IT-компания вносит свой вклад в развитие отечественной портовой отрасли.
Воздухоохладители теряют производительность задолго до того, как появляются явные признаки поломки. Масляные и углеродистые отложения на пластинах снижают теплоотдачу, увеличивают нагрузку на двигатель и приводят к дорогому ремонту. В статье рассказываем, как вовремя распознать проблему и какими средствами реально восстановить эффективность оборудования.
Холдинг ВМП является одним из ведущих российских разработчиков и производителей антикоррозионных лакокрасочных материалов, уже более трёх десятилетий обеспечивающих долговременную защиту конструкций, эксплуатируемых в самых суровых климатических и эксплуатационных условиях. За эти годы компания накопила большой опыт применения защитных систем на судах военно-морского и гражданского флота, что позволило сформировать эффективные технологические решения для всех типов морской техники — от боевых кораблей и атомных ледоколов до рыболовных траулеров и круизных лайнеров.
