Почему «универсальное мыло» бессильно против тяжелых фракций?
Основная ошибка при выборе химии — попытка использовать обычные бытовые или общепромышленные обезжириватели. Большинство из них работает по принципу омыления жиров. Однако тяжелые фракции нефти, парафины и битумные остатки не «растворяются» обычной щелочью.
При использовании слабых средств нефть, оторванная от переборки, быстро слипается обратно в крупные капли и вновь оседает на металле, как только температура воды падает на несколько градусов. Щелочной раствор смывает верхний слой, но не способен удержать частицы нефти во взвешенном состоянии. В итоге вы просто «гоняете» грязь по кругу.
Для эффективной очистки требуется гидрофильный эмульгатор. Его молекулы работают как «замки»: одной стороной они цепляются за нефть, а другой — за воду, создавая стабильную эмульсию, которая не расслаивается и легко выводится насосами.
В отличие от простых очистителей, специализированные составы работают на молекулярном уровне:
- Проникновение: Активные вещества прошивают вязкую пленку нефти до самого металла.
- Эмульгация: Средство разбивает нефтяное пятно на мельчайшие капли, «запирая» их внутри водного раствора.
- Удержание: Благодаря гидрофильности, частицы нефти больше не прилипают к бортам и легко вымываются вместе с моющим раствором.
Такой подход не просто моет — он подготавливает танк к дегазации, так как вместе с эмульгированной нефтью уходят и пары взрывоопасных газов.
Метод «Раскачивания»
Одной из самых сложных задач является очистка труднодоступных мест: диптанков, льял и балластных танков. В таких случвях применяется метод раскачивания, и именно здесь качество химии выходит на первый план.
Как это работает правильно:
- Танк заполняется водой на 2–5% от объема.
- Вводится концентрат эмульгатора (норма для продуктов класса SEACLEAN PLUS — около 5–20 литров на тонну моющей воды).
- В процессе перехода судна (от 24 часов) за счет естественной качки раствор постоянно перемещается, обеспечивая механическое воздействие на все поверхности.
Если средство подобрано неверно, на дне образуется вязкий шлам, который забивает сетки приемных патрубков. Профессиональные гидрофильные составы поддерживают частицы во взвешенном состоянии, превращая остатки нефти в текучую жидкость остатки нефти в текучую жидкость.
Экономика процесса
Главный аргумент в пользу высококачественной химии — сокращение циклов мойки.
- Экономия топлива: Поддержание температуры моющей воды на уровне 60–70°C требует работы котлов. Сокращение времени мойки на 12 часов экономит тонны судового топлива.
- Ресурс оборудования: Качественные эмульгаторы не агрессивны к эпоксидным и цинковым покрытиям танков (в отличие от сильных кислот или дешевых щелочей, которые могут вызвать разрушение краски).
На мировом рынке стандартом долгое время являлся SEACLEAN PLUS от Unitor. Однако современные реалии снабжения и логистики диктуют свои правила. На практике для таких задач всё чаще применяются гидрофильные средства аналогичного класса, включая отечественные разработки, которые не уступают в адгезии и эмульгирующей способности, но выигрывают в доступности.
«ТанкОйл» — технологический ответ импорту
Препарат «ТанкОйл» разработан как прямой аналог топовых мировых эмульгаторов. Это концентрированное гидрофильное средство, решающее две задачи одновременно: глубокую очистку и полную дегазацию.
Ключевые характеристики «ТанкОйл»:
- Эмульгирующая мощь: Полностью блокирует эффект «повторного прилипания» нефти.
- Безопасность покрытий: Совместим с большинством типов защитных слоев, используемых в судостроении.
- Температурный диапазон: Сохраняет стабильность эмульсии даже при частичном остывании раствора, что критично при длительных операциях.
- Экологичность: Не препятствует последующей сепарации и переработке нефтеотходов в береговых терминалах.
Рекомендации по применению «ТанкОйл»:
Чтобы минимизировать затраты, рекомендуют использовать «ТанкОйл» в виде 0,5–2% раствора. Опыт показывает, что наилучшие результаты достигаются при подогреве моющего раствора до 60−70 °C. В этом температурном диапазоне вязкость нефти падает, а эмульгирующие свойства препарата раскрываются на 100%.
Если же речь идет о критических загрязнениях переборок, препарат можно наносить в чистом виде с последующей обмывкой горячей водой под высоким давлением.
Использование «ТанкОйл» позволяет не просто «помыть танк», а гарантированно пройти проверку инспектора с первого предъявления. Это инструмент, который превращает сложный химический процесс в предсказуемую рутину, экономя ресурс экипажа и бюджет компании.
