Морская эксплуатация — один из самых жестких факторов воздействия, с которыми сталкиваются металлические конструкции. Морская вода содержит значительные концентрации солей, способных вызывать интенсивную электрохимическую коррозию, а соляной туман и мокрый морской воздух создают условия для ускоренного разрушения металла. Дополнительно к этим факторам добавляются постоянные механические нагрузки, вибрация, удары волн, трение льда, абразивное воздействие песка, а также резкие колебания температуры и влажности. При движении судна происходят кавитационные процессы, приводящие к точечному разрушению поверхности металла, а солнечная радиация вызывает старение покрытий. В тропических регионах ситуация осложняется высокой влажностью, биологическим обрастанием и активной микрофлорой, а в Арктике — экстремально низкими температурами и воздействием льдов. Все эти факторы требуют применения высокотехнологичных систем антикоррозионной защиты, способных надёжно работать в самых сложных условиях.
При подборе покрытий также важно учитывать специфику отдельных зон и элементов конструкции. Подводная и надводная часть корпуса, палубы, надстройки, балластные и топливные танки, трюмы, жилые и технические помещения, механизмы и судовое оборудование работают в разных условиях — от постоянного контакта с морской водой и льдом до воздействия нефтепродуктов, высокой влажности, вибраций и температурных перепадов.
Материалы ВМП доказали свою эффективность и сегодня широко применяются на различных типах судов.
Военно-морской флот:
— малые ракетные корабли
— противодиверсионные катера
— фрегаты
— малые сторожевые корабли (Корветы)
— ракетные катера
— вспомогательные суда ВМФ
Для боевых кораблей важны повышенные требования к стойкости покрытий к ударным нагрузкам, вибрации, воздействию пороховых газов, нефтепродуктов и морской воды.
Для защиты подводной части корпуса холдинг ВМП рекомендует эпоксидную систему покрытий на основе ЛКМ: грунтовка ВИНИКОР-марин + эмаль ВИНИКОР-марин + эмаль противообрастающая ВИНИКОР-марин АФ или эмаль противообрастающая самополирующаяся ВИНИКОР-марин АФ/S.
Противообрастающие эмали предназначены для длительной защиты от обрастания судов неограниченного района плавания, в том числе для различных типов плавсредств и скоростью движения, большими периодами стоянок, стационарных объектов в зонах с высокой активностью обрастания.
Для надводной части корпуса судов обычно применяется двухслойная система на основе эпоксидной грунтовки ВИНИКОР-марин и винилово-эпоксидной грунт-эмали ВИНИКОР с возможностью нанесения дополнительного противоскользящего слоя.
Гражданский морской флот:
— морские танкеры
— нефтеналивные суда
— сухогрузы-контейнеровозы
— суда снабжения
— ледоколы и суда ледового класса
— рыболовные суда
— морозильные траулеры и рыбообрабатывающие суда
— научно-экспедиционные суда
— океанографические платформы и суда
— плавучие доки
— буксиры и портовые суда
— аварийно-спасательные суда
— круизные лайнеры и пассажирские теплоходы
— катера МЧС
Особые условия эксплуатации судов предъявляют высокие требования к химической стойкости, износоустойчивости, использованию в сложных климатических условиях и ремонтопригодности конструкций.
Для подводной части корпуса в гражданском судостроении также применяется система — ВИНИКОР-марин + ВИНИКОР-марин + ВИНИКОР-марин АФ или ВИНИКОР-марин АФ/S. Специально для судов ледового класса и атомных ледоколов разработана положительно зарекомендовавшая себя эпоксидная грунт-эмаль ИЗОЛЭП-арктик, устойчивая к абразивному воздействию льда, c минимально возможным коэффициентом трения.
Для защиты надводной части корпуса, палуб и надстроек используются эпоксидная грунт-эмаль ИЗОЛЭП-mastic и финишная полиуретановая эмаль ПОЛИТОН-УР (УФ).
Для внутренних помещений и специализированных зон применяются материалы с учётом их функционального назначения. Грузовые трюмы и внутренние помещения защищаются системой на основе грунтовки ВИНИКОР-экопрайм-01 и эмали ВИНИКОР ЭП-1155Д, обладающей высокой механической прочностью. Балластные танки окрашиваются грунт-эмалью ИЗОЛЭП-235, обеспечивающей долговечность при постоянном контакте с водой. Для питьевых цистерн предусмотрена эмаль ВИНИКОР БЭП-5297, разработанная для емкостей, контактирующих с сыпучими и жидкими пищевыми продуктами. Топливные и масляные цистерны покрываются системой ИЗОЛЭП-oil 250, устойчивой к воздействию углеводородов. На атомных ледоколах в зонах контролируемого доступа применяются система покрытий ВИНИКОР-экопрайм-01 и ВИНИКОР ЭП-1155Д, отвечающая повышенным требованиям радиационной безопасности.
Материалы ВМП обеспечивают отличную стойкость судовых конструкций к коррозии, увеличивают срок их службы, сокращают расходы на ремонт, тем самым уменьшая время простоя судна. Их отличает высокая химическая устойчивость, ударопрочность, стойкость к нефтепродуктам, солям, кислотам и другим агрессивным веществам. Покрытия ВМП обладают надёжной адгезией к стали, нержавеющей стали, алюминию, титану и стеклопластику и другим композитным материалам, что позволяет использовать их на широком спектре судового оборудования.
Благодаря опыту, научной базе и современному производству холдинг ВМП продолжает развивать технологии защиты судов, предлагая отрасли инновационные решения, отвечающие растущим требованиям судостроения и флота.
