13.08.2026 | 19:45 //
судостроение, фнб, обновление флота, гражданское судостроение, лизинг
13.08.2026 | 16:38 //
судостроение
13.08.2026 | 14:17 //
судостроение, приразломная, портовый ледокол, судостроительные предприятия, полупогружное судно
13.08.2026 | 14:06 //
события, судостроение, модернизация, средне-невский судостроительный завод, интервью, производственные мощности, кадры судостроение, морской блогер
|
Государственная транспортная лизинговая компания (входит в группу ВЭБ.РФ) получила 4,7 млрд рублей из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта. Финансирование осуществляется при поддержке Минпромторга России.
Сегодня основу ледокольного флота России составляют универсальные атомные ледоколы проекта 22220. Четыре судна этой серии уже построены, еще три находятся в строительстве. Длина ледокола проекта 22220 составляет 173,3 метра, мощность — 60 МВт, ледопроходимость — до 2,8 метра.Серийное строительство ледоколов проекта 22220 позволило сократить продолжительность работ.
Генеральный директор Средне-Невского судостроительного завода (входит в ОСК) Сергей Карачков ответил на вопросы о развитии предприятия, модернизации, производственных мощностях и о многом другом.
«Северная верфь» в Санкт-Петербурге должна быть готова к строительству крупных судов после 2030 года. После этого Объединенная судостроительная корпорация рассчитывает выпускать на предприятии около 10 единиц крупнотоннажного флота.