 Новые задачи морской коллегии, поддержка строительства промыслового флота и возведение новых портовых мощностей. Эти темы отрасли на минувшей неделе стали самыми обсуждаемыми в профессиональном сообществе, а также получили наибольший резонанс в прессе. Отметим, что, как и ожидалось, ближе к концу года увеличивается количество построенных и сданных судов, а также озвучиваются довольно масштабные планы о строительстве будущего гражданского флота России. Воплотятся ли они в жизнь — покажет будущее, а пока предлагаем вам, уважаемый читатель, самостоятельно оценить значимость событий отрасли, которые попали в дайджест новостей на Корабел.ру за неделю с 8-го по 12-е декабря 2025 года.
|
На Амурском судостроительном заводе ОСК набирает обороты корпоративная акция «Корабельная Ёлка желаний».
Судоходная компания завершила свою 182-ю навигацию.
Изменения в тарифной сетке вступят в силу с 15 декабря 2025 года.
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за январь-ноябрь 2025 года составил 242,7 млн тонн, что на 4,7% меньше, чем за соответствующий период прошлого года.
Суда получат возможность пересекать морскую границу России без пограничного и таможенного контроля.
Как проходит на предприятии проверка знаний на владение клеймом самоконтроля.
Импортозамещение в судостроении: когда «своё» — вопрос безопасности.
Многофункциональный земснаряд разработки ГК «Р-Флот» на 95% состоит из отечественных комплектующих.
Очередная попытка возобновить движение паромов из Турции оказалась безуспешной. 
Грузооборот морских портов Балтийского бассейна за январь-ноябрь текущего года составил 247,8 млн тонн, что на 1,3% меньше, чем за соответствующий период 2024 года.
Буксиры ледового класса Arc4 и Arc5 предназначены для работы на Северном Морском пути.
Им предстоит сосредоточить свои усилия на развитии морского потенциала регионов.
Очистка акватории от затонувшего имущества в Корсакове идет опережающими темпами. 
Теплая погода в декабре позволяет северному порту продлить навигацию. В центральном грузовом районе «Жаровиха» Архангельского речного порта продолжается погрузка судов, которые доставляют строительные материалы на архипелаг Новая Земля и Соловки.
Серия их трех буксиров по проекту «Нордик Инжиниринг» строится на Онежском судостроительном заводе для ФГУП «Росморпорт».
За январь-ноябрь текущего года грузооборот российских морских портов составил 808,7 млн тонн, что на 0,9% меньше, чем за соответствующий период 2024-го.
«Астраханец» стал пятым судном в составе дноуглубительного флота Махачкалинского филиала и десятым в составе всего флота филиала.
Состоялась ежегодная Ассамблея морских инженеров, организованная Российским морским регистром судоходства в преддверии 112-летия организации.
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт и МИД РФ обсудили перспективы развития международного научного сотрудничества в новых геополитических реалиях. 
Здесь теплоход пройдет плановое техническое обслуживание, также будут выполнены работы по косметическому ремонту.
За 2025 год компания «Морские Комплексные Системы» получила семь заключений о подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации.
Рассматривается возможность расширения номенклатуры гражданских заказов для Амурского судостроительного завода ОСК.
ОСК сократила сроки строительства атомных ледоколов, на одном из них — «Чукотке» — установили мачту, ну, а в целом российские судостроители столкнулись с проблемой цифровизации. Эти темы стали главными и самыми интересными в отрасли, нашли живой отклик аудитории и попали на страницы федеральных СМИ, а затем и в обзор прессы на Корабел.ру 12 декабря 2025 года.
Контрольный пакет акций завода передается хабаровскому ООО «Центр содействия и поддержки промышленности».
В 2025 году работа по строительству судов на верфи сохранила высокие темпы и результативность. Что удалось реализовать, и какими были главные события «Окской судоверфи», читайте в нашей постоянной рубрике «Итоги года корабелов».