Итоги недели
Итоги недели
В этом блоге мы подводим итоги недели и вспоминаем самые яркие и интересные события и комментарии.
Архангельская РЭБ, АО

В Астраханской области в 2028 году стартует производство судовых двигателей: дайджест новостей за неделю с 13.04 по 17.04.2026

0 77 3 мин
Первую цифровую верфь в России запустят в 2026 году, а через два года в Астраханской области стартует производство судовых двигателей, Николай Патрушев рассказал о мерах по защите российских гражданских судов, а ОСК представила первое платформенное решение для речного грузового флота. Это — лишь часть важных новостей отрасли, которые появились в информпространстве страны на минувшей неделе. Все они свидетельствуют о постепенном развитии сфер судостроения и судоходства России, несмотря на многочисленные санкции. Об этом, а также о многом другом вы, уважаемый читатель, узнаете из нашего традиционного дайджест новостей на Корабел.ру за неделю с 13-го по 17-е апреля 2026 года.

Итоги недели/Фото: Корабел.ру
Итоги недели/Фото: Корабел.ру

Судостроение

Новости судостроения на минувшей неделе порадовали своим разнообразием. Так, ОСК представила первое платформенное решение для грузового речного флота — проект сухогруза R2-RSN (4,5) с усиленной речной функцией. Также стало известно, что создание первой цифровой верфи в России на базе Онежского ССЗ планируют завершить до конца 2026 года. За минувшую неделю на воду было спущено два судна: новый сухогруз проекта RSD59, который отличается повышенной экономичностью, экологичностью и универсальностью, и краболов «Ительмен» проекта 03141, который строится на «Восточной верфи». Кроме того, на днях на судостроительной верфи «Галактика» заложили новое судно — плавучее нефтехранилище проекта 04650.

Судоходство

В сфере судоходства на прошлой неделе было немало новостей, связанных с началом летней навигации. Так, первые в этом сезоне круизные суда придут в Тверскую область к концу апреля, а 18 апреля в Петербурге катамараны проекта 04580 «Котлин» откроют сезон скоростной навигации. На днях также стало известно, что Рыбинский шлюз начнет пропуск судов с 24 апреля. Такое решение приняли в связи с обращениями судоходных компаний и технической готовностью к временной эксплуатации Багаевского гидроузла. Тем временем, FESCO и Вьетнамский морской университет договорились о совместной подготовке кадров, а НИС «Профессор Молчанов», которое принадлежит Северному УГМС, вышло во второй рейс на Шпицберген.

Судоремонт

Минувшая неделя неожиданно стала довольно богата новостями в сфере судоремонта. Так, на днях на Архангельской РЭБ флота завершили капремонт сухогруза «Балтийский-108», который принадлежит Северной морской компании, а вот на ремонт вспомогательного судна «Надежда» пока только планируют выделить до 16 млн рублей. Сейчас Росморпорт ищет подрядчика для выполнения всех необходимых работ. Сибирские и дальневосточные судовладельцы активно готоятся к старту летней навигации. Так, Енисейское речное пароходство уже подготовило более 340 судов, ведь до старта навигации там осталось всего пара недель. Такую же подготовку завершают в Хабаровском крае. Навигация в Хабаровске начнется 1 мая, через две недели после этого — в Комсомольске-на-Амуре, а 2 июня — по межмуниципальному маршруту Комсомольск — Богородское — Николаевск-на-Амуре. Также на днях стало известно, что на Камчатке планируют создать новые судоремонтные мощности.

События

События минувшей недели можно смело назвать стратегическими для отрасли. Судите сами. Например, на днях стало известно, что в Астраханской области в 2028 году начнут выпуск отечественных судовых двигателей. Производство развернут на заводе «Балтик Энергомаш», строительство которого только начали. Планируется, что предприятие мощностью до 100 энергоустановок в год должно на 80% покрыть потребности российского судостроения в двигателях, заменив импортные аналоги. Глава Морской коллегии Николай Патрушев рассказал о мерах по защите торгового флота России. Сообщается, что кроме сопровождения торговых судов кораблями ВМФ России при необходимости будут предприняты и другие меры по обеспечению безопасности судоходства. Ограничения для ветхого флота вслед за рыбаками не поддержал и Минсельхоз, где считают, что запретительные меры не улучшат ситуацию. Также стало известно, что для НИЦ судостроения имени Крылова подберут нового руководителя — там появится должность президента. Еще одним приятным и важным событием стало поднятие флага России на супертраулере «Капитан Юнак», который передали заказчику.

Порты

Марафон по обновлению портовых мощностей в России не сбавляет темпов. Так, на минувшей неделе стало известно, что в Архангельске приступили к строительству терминала для экспорта рыбы и живого краба. Также появилась информация, что мощности порта Архангельск могут модернизировать под запросы грузоотправителей Беларуси. Планов по строительству новых портовых мощностей на днях появилось еще больше. Так, ожидается, что к возведению новых причалов в Усть-Камчатске планируют приступить уже в этом году, а сам проект рассчитан на пару лет. В Астраханской области хотят построить новый речной грузовой порт, который позволит увеличить перевалку соли с Баскунчакского месторождения. Кроме того, планы по строительству порта Найба рассмотрели на Морском совете в Якутии.

Рыболовство

Новости рыболовства на минувшей неделе тоже порадовали своим количеством и разнообразием. Так, стало известно, что электронные аукционы по распределению долей квот добычи водных биоресурсов проведут 29−30 апреля. На торги выставлены 15 лотов с долями квот добычи водных биоресурсов (ВБР) в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Заявки принимаются до 27 апреля. Экспорт рыбной продукции с Камчатки с начала года составил около 18 тыс. т. Поставки идут в шесть стран, основной объем приходится на Китай. Вылов ВБР группой «Норебо» в первом квартале 2026 года остается на уровне аналогичного прошлогоднего периода. Также стало известно, что «Океанрыбфлот» задействовал на промысле минтая сезона «А» текущего года 18 судов. Завершает наш дайджест новостей за неделю сообщение о траулере «Хабаровск», который пополнил список российских поставщиков рыбной продукции в Бразилию.

Валовая вместимость (т)1926
Дедвейт (т)2649
Водоизмещение (т)3945
Длина габаритная (м)95
Ширина габаритная (м)13
Высота борта (м)5,50
Осадка судна (м)4,11
Скорость (уз)12,5
Грузоподъемность (т)2000
Марка главного двигателя6NVDS48-2U
Количество главных двигателей2
Мощность главного двигателя2 x 640 Kw
Валовая вместимость (т)1048
Водоизмещение (т)1586
Длина габаритная (м)63,27
Ширина габаритная (м)10,6
Высота борта (м)4,6
Осадка судна (м)4
Скорость (уз)14
Дедвейт (т)5 332
Водоизмещение (т)11 873
Длина габаритная (м)108,2
Ширина габаритная (м)21,0
Осадка судна (м)8,35
Грузоподъемность (т)5500
Валовая вместимость (т)2297
Дедвейт (т)840
Водоизмещение (т)2986
Длина габаритная (м)108.6
Ширина габаритная (м)14
Высота борта (м)10,65
Осадка судна (м)6,60
Скорость (уз)11,60
Марка главного двигателяDiesel 6AL 20/24D
Тип топливаДизельное
Количество главных двигателей1
Мощность главного двигателя936
Валовая вместимость (т)1753
Дедвейт (т)620
Водоизмещение (т)2140
Длина габаритная (м)71,06
Ширина габаритная (м)12,80
Высота борта (м)6,45
Осадка судна (м)4,50
Скорость (уз)14,00
Марка главного двигателяГ74Л
Тип топливаДизельное
Мощность главного двигателя2*1150
ТТХ проекта 04580 "Котлин"
Валовая вместимость (т)174
Водоизмещение (т)94
Длина габаритная (м)32
Ширина габаритная (м)8,7
Высота борта (м)2,4
Осадка судна (м)1,2
ТТХ проекта 04650
Дедвейт (т)17875
Длина габаритная (м)57
Ширина габаритная (м)23
Высота борта (м)14.8
Осадка судна (м)4,5
ТТХ проекта R2-RSN
Дедвейт (т)7820
Длина габаритная (м)141
Ширина габаритная (м)16,9
Осадка судна (м)4,5
Скорость (уз)10,3
ТТХ проекта RSD59
Валовая вместимость (т)6,266
Дедвейт (т)8144 / 5320 (море / река)
Водоизмещение (т)10,395
Длина габаритная (м)140,88
Ширина габаритная (м)16,98
Высота борта (м)6,00
Осадка судна (м)4.706 / 3.60 (море / река)
Скорость (уз)10,5
Количество и тип контейнеров248



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости