Ключевой темой совещания стали возможности и условия транспортировки белорусских грузов через Архангельский морской торговый порт (АМТП).
Представителей предприятий Республики Беларусь интересовали технические возможности порта по обработке различных типов грузов, условия организации перевозок по Севморпути, стоимость работ, другие вопросы.
Отвечая на них, гендиректор АМТП Цецен Горяев рассказал об опыте предприятия по перевалке и транспортировке различных видов грузов, а также сообщил, что порт имеет возможности для проведения дальнейшей модернизации своих мощностей под конкретные заказы белорусской стороны. Он также сообщил, что в модернизацию мощностей Архангельского морского торгового порта за 2021–2025 годы вложено около 1,7 млрд рублей.
Министр экономического развития и промышленности Архангельской области Евгения Шелюк отметила, что стратегическим преимуществом АМТП является опыт организации рейсов по Северному морскому пути как одной из самых безопасных магистралей в условиях современных экономических реалий.
«С 2024 года действует маршрут „Арктический экспресс №1“, связавший Архангельск с Китаем единой логистикой по Севморпути. Время доставки сокращается почти вдвое по сравнению с южным маршрутом. Для белорусских грузоотправителей это возможность для более эффективного освоения рынков Азии», — сообщила министр.
Она также добавила, что через порт Архангельск продолжается организация субсидируемых каботажных рейсов по Севморпути. В этом году Северное морское пароходство прошло отбор на получение субсидии на организацию таких перевозок в ближайшие три года. Это даст возможность отправки грузов из Архангельска в порты Дальнего Востока по льготным ставкам морского фрахта, сообщает пресс-служба правительства Архангельской области.
