В Минсельхозе России под руководством заместителя министра Максима Борового прошло совещание, инициированное АСРФ. Участники обсудили наиболее болезненные для отрасли темы: вероятность введения вывозных пошлин на рыбную продукцию, возможные ограничения на эксплуатацию судов старше 40 лет, а также риски, связанные с неполной готовностью системы регистрации внебиржевых сделок на бирже (обязательной с 1 марта текущего года).
Минсельхоз и представители прибрежных регионов поддержали аргументы рыбаков. Максим Боровой подтвердил нецелесообразность введения вывозных пошлин. Как отметили в АСРФ, практика показала, что такие пошлины негативно влияют на экспортные показатели и не способствуют росту глубокой рыбопереработки внутри страны, тогда как заявленная цель инициативы — именно стимулирование переработки. Президент АСРФ Станислав Аксёнов напомнил, что ключевым работающим инструментом здесь стали инвестквоты, благодаря которым производство продукции глубокой переработки кратно выросло.
По вопросу ветхого флота АСРФ указала на невозможность быстрой замены судов: возраст 80% используемого флота превышает 40 лет, а российские верфи уже полностью загружены заказами рыбаков. Вместо запретов отрасль предлагает меры стимулирования обновления. Максим Боровой подтвердил, что запретительные нормы не должны вводиться без решения вопроса о механизмах замены. Он отметил важность параллельного развития верфей и обеспечения строительства судов в РФ по конкурентным мировым ценам.
Отдельно обсуждалась проблема регистрации сделок на бирже. Из-за недостаточной проработанности механизма компании допускают нарушения при внесении информации, за что предусмотрены существенные штрафы. Рыбаки предложили ввести годичный мораторий на административную ответственность. Максим Боровой поддержал эту идею, подчеркнув необходимость разработать план действий для полноценной настройки системы в течение года.
Директор Департамента регулирования в сфере рыбного хозяйства и аквакультуры Минсельхоза Евгений Кац резюмировал: «Все подходы, которые мы озвучили, едины и министром поддержаны».
Он добавил, что регулятор продолжит отстаивать позицию, которая позволит «не раскачивать дальше» отрасль, находящуюся «в достаточно сильной турбулентности». Позицию рыбаков также поддержали представители Мурманской области и Приморского края, сообщает АСРФ.
Напомним, правительство России рассматривает комплекс мер по обновлению флота, который предусматривает серьезные ограничения для старых судов. В частности, с 1 января 2030 года может быть запрещен доступ в российские морские порты всех судов старше 40 лет и осложнен заход иностранного флота старше 30 лет.
Предложение ограничить использование старых судов в российских водах поддержала ОСК. В корпорации заявили о готовности удовлетворить спрос отечественных судовладельцев на обновление флота как в части унифицированных проектных решений, так и в части производственной готовности верфей.
Росрыболовство считает нецелесообразным ограничение срока эксплуатации судов по возрасту. Альтернативой ограничительным мерам в ведомстве называют стимулирование развития отечественного судостроения.
Чем могут обернуться ограничения для возрастного флота? Читайте в специальном материале «Корабел.ру».
