В настоящее время заявление оставлено без движения, поскольку не представлен документ об оплате госпошлины, сообщает «Деловой Петербург».
По мнению опрошенных изданием экспертов, иск может быть связан с инцидентом, произошедшим в акватории Большого порта Санкт–Петербург в ночь на 25 марта 2024 года, когда сел на мель контейнеровоз Sankt–Peterburg. Судно принадлежит Terns shipping limited, операцию по снятию судна с мели провели специалисты Морспасслужбы.
Судно постройки 2023 года было принято в состав флота FESCO (основное юрлицо — ДВМП), а Terns Shipping Limited является компанией, которая подконтрольна ДВМП, следует из данных центра раскрытия корпоративной информации Интерфакса. В ФГБУ «Морспасслужба» сообщили «ДП», что получили копию иска Terns Shipping Limited.
«На текущий момент исковое заявление и доводы, изложенные в нём, изучаются специалистами ФГБУ „Морспасслужба“. В случае принятия Арбитражным судом города Санкт–Петербурга и Ленинградской области данного искового заявления к производству со стороны ФГБУ „Морспасслужба“ будет направлен отзыв на заявление с представлением своей позиции и приложением подтверждающих материалов», — говорит директор Балтийского филиала Морспасслужбы Андрей Сериков.
При этом в ведомстве не подтвердили, но и не опровергли информацию о связи мартовского инцидента с иском Terns Shipping Limited.
