| |||
09.10.2026 | 08:01 //
интервью, кадровая политика, серийное производство, реформы отраслевого управления, развитие гражданского судостроения
01.10.2026 | 00:01 //
интервью, крышки, краны, спуско-подъемные устройства, противопожарное оборудование, противопожарная система, судовое оборудование, цистерны, палубное оборудование, клинкетная дверь
08.09.2026 | 12:38 //
события, вэф-2026, гражданские суда, мфасс, паром
22.05.2026 | 13:56 //
события, спасательная служба, спасательные суда, мфасс
10.02.2026 | 00:01 //
интервью, пусконаладочные работы, оск-технологии, автономное судовождение
15.01.2026 | 08:49 //
судостроение, строительство, спуск на воду, росморречфлот, органы власти
30.12.2025 | 21:45 //
события, обновление флота, ввод в эксплуатацию, нацпроект, мфасс
23.12.2025 | 09:25 //
судостроение, судостроительные предприятия, ходовые испытания, мфасс, мрк
08.12.2025 | 10:32 //
судостроение, мфасс, ходовые испытания, навигация и связь, краны
01.12.2025 | 10:44 //
судостроение, мфасс, ходовые испытания, судостроительные предприятия, системы пожаротушения
05.11.2025 | 09:37 //
судостроение, строительство судов, ходовые испытания, специальное судно, мфасс
01.11.2025 | 10:28 //
судостроение, ходовые испытания, судостроительные предприятия, мфасс
20.10.2025 | 10:44 //
судостроение, судостроительные предприятия, ходовые испытания, мфасс, аварийно-спасательное судно
03.10.2025 | 09:11 //
события, плавучий док, кораблестроение, судостроительные предприятия, мфасс, корветы

Больше половины своей жизни Николай Григорьевич Повзык провел на Амурском судостроительном заводе (АСЗ). Ему довелось видеть и время расцвета предприятия, и моменты его тяжелого упадка, он брался за уникальные по сложности проекты военных кораблей и гражданских судов и отстаивал интересы коллектива. Об этом человеке, его опыте и взгляде на развитие судостроения в стране мы и хотим рассказать.
Поддержка семьи и вера в себя — история основателя ООО «Судовые устройства и системы». Как пришла идея, с чего все начиналось, почему выбор пал на судостроение? Читайте в нашем материале.
В рамках экспозиции Минпромторга России ОСК представила проекты многофункционального аварийно-спасательного судна «Керченский пролив» проекта MPSV06 и грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD.
Новое судно проекта MPSV06 в составе флота Морспасслужбы существенно повысит оперативные возможности спасателей на Дальнем Востоке и в арктических широтах.
На базе АО «ОСК-Технологии» в 2018 году было решено создать один из четырех центров компетенции Объединенной судостроительной корпорации. Какой круг задач компания решает сегодня, нам рассказал ее глава Алексей Васильев.
Сдаточные команды проверяют работу систем и механизмов непосредственно в реальных условиях моря.
На судне также проведены испытания оптического комплекса наружного видеонаблюдения.
На судне проведено тестирование работы специальной системы водяного пожаротушения.
Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 7 МВт строится на Амурском судостроительном заводе ОСК по проекту "Морского инженерного бюро СПб" по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 7 МВт строится на Амурском судостроительном заводе ОСК по проекту "Морского инженерного бюро СПб" по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового класса мощностью 7 МВт строится на Амурском судостроительном заводе ОСК по проекту "Морского инженерного бюро СПб" по заказу ФКУ "Дирекция госзаказчика" для ФГБУ "Морспасслужба".
Помощник президента России, председатель Морской коллегии Николай Патрушев в ходе посещения Комсомольска-на-Амуре ознакомился с деятельностью Амурского судостроительного завода ОСК.