О том, как путь к цивилизации выложен налоговыми квитанциями... или Изменения в налоговом законодательстве по закону «О мерах господдержки судостроения и судоходства».
Наступил апрель, а, значит, Мы дождались праздника розыгрыша, дня миграционной полиции Казахстана, дня пробуждения домового и, как ни печально, подачи декларации о своих доходах для уплаты налогов. Для большинства участников отрасли налогообложение - это вопрос трепетно-любовный. В свете изменений, обрушившихся на судовой сектор вместе с законом от 07 ноября 2011 года № 305-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер государственной поддержки судостроения и судоходства» (далее – ФЗ «О мерах господдержки судостроения и судоходства»), кому-то удастся сэкономить на налогах уже в следующем месяце....
| Российский Международный Реестр судов в законе о поддержке отраслиЕще в далеком 2010 году в своем докладе на расширенном заседании коллегии Министерства транспорта Российской Федерации Игорь Левитин заявил, что Российский Международный Реестр судов, в его нынешнем состоянии, требует совершенствования с точки зрения повышения экономической привлекательности для судовладельцев по сравнению с иностранными государствами. По его словам, в этой связи Министерством подготовлены предложения по поддержке российского судоходства и судостроения в виде отдельного законопроекта.
...
| Специально о социальном: Социальные вопросы по закону о мерах государственной поддержки Мы выполняем данное «корабелам» обещание и начинаем серию статей об изменениях в законодательстве, ставших результатом принятия закона от 07 ноября 2011 года № 305-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с реализацией мер государственной поддержки судостроения и судоходства» (далее – ФЗ «О мерах господдержки судостроения и судоходства»).
...
| Вводим в курс дела: о мерах государственной поддержки судостроения и судоходства Когда-то давно, на заре XXI-ого века, кто-то отметил, что российское судостроение находится в упадке. Как это водится на Руси, проблема не осталась без внимания государства. Оно пообещало делать больше заказов в сфере освоения шельфа и для военного сектора. Признаем, заказы поступали. Однако отечественному судостроению это не помогло, - слишком уж редко, да и не особо метко происходила активность.
В 2007-ом году, когда кто-то снова отметил, что такое «оздоровление» не приносит никакого положительного эффекта, была создана и ныне активная "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК). Можно сказать, что работа над законодательным регулированием судостроительного сектора активно началась только тогда и, как показывает практика, сильно затянулась.
Ускорение по поиску наиболее приемлемого и, главное, официально одобренного решения проблем судостроения в России было спровоцировано экономическим кризисом последних лет, который почти полностью добил большую часть судостроительных предприятий и поставщиков судового оборудования. Не будем искать виноватых. Мы хотим оценить долгожданный результат многолетней работы всех, кто в нашем государстве продолжает посвящать себя судостроительной отрасли....
| В гости к пиратам, или меры уменьшения или компенсации ущерба от пиратских действий Статья 88 части VIII Конвенции ООН по Морскому Праву 1958 года гласит, что открытое морское пространство должно использоваться исключительно в мирных целях. С 1991 года, когда был зарегистрирован первый официальный случай современного пиратства (впрочем, оно, скорее всего, никогда и не прекращалось), данное предписание исполняется с трудом. Не желают вести себя мирно не только пираты, которым по роду деятельности положена воинственность, но и, как ни странно, судовладельцы....
| Если вам звонит пират, или алгоритм действий для тех, чье судно угнали Известные даже детям преступники, занимающиеся грабежами, были героями книг несколько сотен лет подряд. Возможно, именно поэтому, когда в начале 21 века волна пиратства у побережья Сомали захлестнула ничего не подозревающих судовладельцев, еще целых 5 долгих лет никто не считал сомалийцев на «ржавых посудинах» какой-либо серьезной проблемой....
| Битва за Шпицберген или Разграничение юрисдикций между Норвегией и РФ в море
 28 сентября 2011 года в районе Шпицбергена норвежской береговой полицией был задержан и впоследствии арестован российский рыболовный траулер «Сапфир-2». Обвинение, предъявленное капитану траулера Владимиру Писаренко, по современным меркам достаточно серьезное – нарушение экологического законодательства. (Фото: http://www.tv2.no/)...
| Юридическая защита в море В последнее время в связи с мировыми событиями спрос на юридические услуги растет постоянно. Мы не могли остаться в стороне от этой тенденции, и в рамках нового блога представляем нашего собеседника — генерального директора юридической фирмы «Инмарин Ле Дефенс», Кирилла Андреевича Маслова.
...
|
|
