Пн
Вт
Ср
Чт
Пт
Сб
Вс
27
28
29
30
31
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
01
02
03
04
05
06
- 10:0220.06.2023 Распределение ответственности за ущерб при перевозке груза по Дженкон 1994Блог морского юриста00
- 17:3511.02.2022 Рассмотрение дела затонувшей баржи "СУЛАК" возможно создаст основу для механизма реализации Найробийской конвенцииБлог морского юриста00
- 15:3529.11.2021 Найробийская конвенция будет распространяться на затонувшие суда, находящиеся в пределах территории России, включая территориальное мореБлог морского юриста10
- 13:4304.10.2021 Удаление затонувшего судна является специфическими риском, лежащим на собственнике судна, хотя бы оно и было сдано в бербоутБлог морского юриста01
- 14:0827.08.2021 БИМКО разработана оговорка, регулирующая правовые последствия отключения АИСБлог морского юриста00
- 15:5921.06.2021 Заключение Ространснадзора по результатам транспортного происшествия не подлежит рассмотрению в судеБлог морского юриста21
- 00
- 19:0219.03.2021 О презумпции безопасности порта по чартеру в отсутствие соглашения сторонБлог морского юриста10
- 09:3201.02.2021 Об определении вида морского транспортного средства для целей транспортного налогаБлог морского юриста10
- 09:2814.12.2020 О вступлении в силу дополнений к Конвенции о труде в морском судоходстве 2006 годаБлог морского юриста01

