— Олег Владимирович, здравствуйте. Расскажите, каковы основные направления работы компании, и какие решения вы предлагаете современным предприятиям?
— Знаете, если говорить о нашей работе, мы в первую очередь помогаем заказчикам, судостроительным и судоремонтным предприятиям решать самые сложные задачи, связанные с обогревом и защитой от обледенения. Мы не просто производим и устанавливаем системы электрообогрева и антиобледенения, а создаем комплексные решения, которые работают годами.
Например, для безопасности экипажа: наши системы защищают от обледенения пути эвакуации, палубы, трапы, леера — все те места, где люди могут поскользнуться и получить травму. Особенно гордимся решениями для взлетно-посадочных площадок, так как это сложные и ответственные проекты.
Однако думаем не только о безопасности. Мы обеспечиваем бесперебойную работу многих систем судна — подогреваем трубопроводы, защищаем от замерзания резервуары, системы вентиляции. Отдельно хочу выделить сравнительно новое направление: полный ассортимент гибких гофрированных труб из нержавеющей стали и фитингов Stahlmann. Это действительно надежное решение для ответственных систем судна: водоснабжения, вентиляции, теплоснабжения, газоснабжения, водоотведения. И, конечно, заботимся о комфорте: чтобы в каютах было тепло, а в душевых не мерзли ноги.
У нас есть собственное производство, на котором производим нагревательные кабели, гофрированные трубы, все комплектующие. Это полностью российская продукция. Даем гарантию 30 лет, так как уверены в качестве наших систем.
За нашими плечами более 150 систем электрообогрева, поставленных на суда и корабли различного назначения. Среди ключевых клиентов все крупнейшие верфи и конструкторские бюро России. Плотно работаем с Адмиралтейскими верфями, Балтийским заводом, ПСЗ "Янтарь", ССК "Звезда", ЦКБ МТ "Рубин", ЦКБ "Айсберг" и многими другими. И знаете, что самое важное? Мы не просто поставляем оборудование — мы становимся партнерами для наших заказчиков, вместе решаем задачи, ищем оптимальные решения. Это дело, которое действительно значимо для развития отечественного судостроения.
— На каких судах сегодня можно встретить ваше оборудование? Поделитесь, на ваш взгляд, самыми успешными проектами.
Системы компании "Промышленный обогрев" можно встретить на судах ледового класса. На них чаще всего поставляются системы противообледенения и обогрева трубопроводов топлива, запорной арматуры, вертолетных площадок. Они, как правило, устанавливаются на путях эвакуации, леерах, трапах.
Мы также приняли успешное участие в нескольких проектах оснащения рыбопромыслового флота. Так, поставили системы электрообогрева на серию больших морозильных рыболовных траулеров проекта СТ-192, которые строятся на Адмиралтейских верфях, несколько систем стоят на краболовах и ярусоловах.
— Можете рассказать о преимуществах ваших изделий в сравнении с аналогичными решениями на рынке?
Основное отличие наших систем от других поставщиков – это то, что они изготавливаются на отечественном производстве полного цикла. Мы и проектируем, и производим, и несем гарантийные обязательства. Компания абсолютно независима от зарубежного рынка и поставщиков. Все свои компетенции, наработанные многолетним опытом, который составляет более 34 лет, внедряем в системы.
— Как вы оцениваете текущее состояние и перспективы рынка электрообогрева в России, особенно в контексте судостроительной отрасли?
— Вы знаете, рынок весьма конкурентен, особенно с приходом азиатских производителей. Он растет вместе с инвестициями в него и большой потребностью в строительстве новых судов. Однако все же ему необходим полный цикл, инжиниринг, проектирование, расчеты. Здесь уже помогут многолетние наработки и опыт.
— Известно, что вы стали участником главной судостроительной выставки этого года. Расскажите о вашем стенде. Что представите на "НЕВЕ"?
— Мы рассматриваем участие в выставке "НЕВА" как стратегически важное событие для демонстрации наших компетенций. В этом году сделали акцент на интерактивность и наглядность.
Ключевой особенностью нашего стенда является действующий макет системы обогрева судового трапа, который демонстрирует принципы обеспечения безопасности при эксплуатации в сложных погодных условиях.
Также мы представляем расширенную экспозицию натурных образцов нашей продукции, включая:
• Полную линейку нагревательных кабелей собственного производства: саморегулирующиеся и постоянной мощности;
• Взрывозащищенные соединительные и концевые коробки РТВ;
• Гофрированные трубы из нержавеющей стали и фитинги Stahlmann – надёжное решение для водоснабжения, вентиляции, теплоснабжения и газоснабжения.
— Планируете ли удивить отрасль какими-то новшествами? Если да, расскажите о них.
— В этом году мы получили сертификаты РМРС для гофрированной трубы из нержавеющей стали Stahlmann, предназначенной для судовых трубопроводных систем и начали закладывать в проекты данные материалы. Это решение кардинально меняет подход к монтажу судовых трубопроводов. Оно позволяет полностью отказаться от трудоёмких процессов сварки, подгонки и цинкования, обеспечивая при этом высокую гибкость и адаптивность при изменении проектной конфигурации. Наряду с существенным снижением веса и исключением коррозии, это решение предлагает до трёхкратной экономии общих затрат по сравнению с традиционными методами.
— Почему решили принять участие в выставке "НЕВА 2025"? Что вам это дает?
— Мы рассматриваем выставку как возможность продемонстрировать не просто отдельные продукты, а комплексные технологические решения, которые уже подтвердили свою эффективность на ведущих верфях и в конструкторских бюро страны.
Это позволит специалистам — проектировщикам и судостроителям — лично оценить качество и надежность продукции полностью российского производства. Мы уверены, что такой подход способствует укреплению доверия и налаживанию долгосрочного сотрудничества.
— Какие ожидания от мероприятия?
— "НЕВА" — это крупнейшая выставка в области гражданского судостроения и судоходства, входящая в первую десятку мировых выставок морской отрасли. Мы ждем живого диалога с конструкторскими бюро и верфями, чтобы лучше понять их потребности. Это возможность не только показать наши продукты, но и услышать обратную связь напрямую от профессионалов отрасли.
— Как вы считаете, насколько это поможет укрепить партнерские отношения с другими участниками судостроительного сектора? Кроме того, почему важно проводить такие выставки?
— "НЕВА" — это общепризнанная международная площадка для делового сотрудничества и экспертного диалога, где обсуждаются актуальные темы морской отрасли. Выставки такого уровня являются движущей силой развития всей отрасли. Они объединяют на одной площадке производителей, заказчиков, инженеров и регуляторов, создавая среду для открытого обмена опытом, технологиями и идеями.
Это ускоряет внедрение инноваций, помогает устанавливать единые стандарты качества и в конечном счёте способствует росту конкурентоспособности российского судостроения на мировом уровне. Для нас это также возможность показать, что российские технологии не уступают зарубежным, а по многим параметрам — например, по адаптивности и полному циклу локализации — превосходят их.
Такие мероприятия критически важны для укрепления доверия и построения долгосрочных отношений. Личное общение позволяет не только обсуждать проекты, но и сформировать основу для взаимопонимания и прозрачности. Мы видим, что партнёры ценят, когда мы можем наглядно продемонстрировать надёжность наших решений и готовность к сложным задачам. Это выводит сотрудничество на новый уровень стратегического партнёрства.
— И в заключении: расскажите о целях и задачах, которые стоят перед компанией на ближайшие годы. Планируете ли расширять ассортимент, внедрять новые технологии?
— Если раньше главной целью компании было внедрение полного цикла электрообогрева, то сегодня это уже наша повседневная реальность. Поэтому сейчас мы сфокусированы на новых вызовах: это повышение эффективности решений, снижение их стоимости и ускорение всех процессов — от ИТТ до рабочей документации. Большая роль здесь отводится цифровизации — именно за счёт неё мы планируем усилить свои позиции не только в России, но и на международной арене. Так что да, планы амбициозные, и мы уже активно над этим работаем.
