Сейчас экипажи завершают косметический ремонт и технический осмотр более 30 пассажирских судов, а также занимаются внутренней отделкой, чтобы обеспечить комфорт пассажирам. Подготовка к новой навигации начинается сразу после завершения предыдущей. Всю зиму специалисты проверяют исправность моторов, оценивают состояние корпусов и работоспособность всех систем и оборудования на борту.
«Двигатель прессуем, проверяем. Если не течет, то ставим обратно. И вот, собираем все в обратном порядке. Сейчас уже под завершение идет — зажигание выставили, клапаны, турбины поставим», — рассказал слесарь по ремонту двигателей «Северречфлота» Андрей Жарков.
Особое внимание в этом году уделено обновлению флота. Среди судов, которые выйдут на маршруты, — современные «Метеоры 2020». Они будут курсировать на одном из самых протяжённых речных маршрутов: Ханты-Мансийск — Березово.
«Протяженность маршрута — почти 600 км, 12 часов в пути. Отличаться эти „Метеоры“ будут тем, что будут новые кресла, повышенная шумоизоляция в салоне судна», — пояснила заместитель директора по пассажирским перевозкам «Северречфлота» Анастасия Шипилина.
Навигация уже открыта из Междуреченского в Кондинское и обратно. Первые пассажиры уже заметили изменения в стоимости билетов: тарифы увеличились более чем на 6% по сравнению с прошлым годом. Чтобы снизить финансовую нагрузку на югорчан, «Северречфлоту» выделяются субсидии.
С 6 мая навигация началась в Ханты-Мансийске. Пока перевозки осуществляются только по Иртышу. Маршруты по Оби, как ожидается, запустят с 15 мая, передает окружная телерадиокомпания Югра.
