17.09.2026 | 10:58 //
все о неве, выставки, нева-2027, судовое электрооборудование, системы автоматики
17.09.2026 | 10:46 //
обзор прессы, севморпуть, грузоперевозки, транспортировка нефти, пассажирские перевозки
17.09.2026 | 10:34 //
судоходство, гидротехнические сооружения, шлюзы, безопасность судоходства, башкирия
17.09.2026 | 10:16 //
судоремонт, судоремонтные предприятия, танкер, гребные винты
17.09.2026 | 09:58 //
судоходство, речные перевозки, пассажирские перевозки, якутия, субсидируемые рейсы, регулярные линии
17.09.2026 | 09:47 //
события, рыболовство, рыбопромышленная отрасль, судовое оборудование, ix global fishery forum seafood expo russia
17.09.2026 | 09:38 //
судоходство, северный завоз, чукотка, грузоперевозки, топливо, танкер
17.09.2026 | 09:23 //
пресс-релизы, строительство, крупнотоннажное судостроение, геополотно
|
Делегацию предприятия возглавит директор Санкт-Петербургского филиала Александр Козлов.
Второй контейнеровоз китайской Sea Legend прошел по Севморпути, Турция, Индия и Сингапур могут компенсировать РФ недостающие объемы бензина, что не так с арендой катеров без капитанов в Петербурге. Это главные новости отрасли, которые заинтересовали экспертное сообщество и затем попали на страницы федеральных СМИ и в обзор прессы на Корабел.ру за 17 сентября 2026 года.
Специалисты ФБУ «Администрация «Камводпуть» проверили Павловский шлюз на реке Уфе в Республике Башкортостан.
Сегодня на Seafood Expo Russia 2026 беседуем с первым заместителем генерального директора ООО «МКС» Львом Засыпко. Обсудим впечатления от выставки, поговорим о сотрудничестве с промысловыми компаниями, а, главное, поднимем самую животрепещущую тему спроса на рыбоперерабатывающие фабрики отечественной разработки.
Сервисная группа Центра пропульсивных систем Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК успешно выполнила обслуживание гребных винтов арктического танкера на Канонерском судоремонтном заводе.
Главное отраслевое событие года — Международный рыбопромышленный форум и Выставка рыбной индустрии, морепродуктов и технологий — проходит в Санкт-Петербурге 16 по 18 сентября.
Новые заказы на крупнотоннажные суда требуют не только стапелей и доков. Верфям нужны устойчивые причальные территории, технологические дороги и площадки, способные работать на слабых водонасыщенных грунтах под тяжёлой техникой.
Пропускная способность терминала в Калининградской области при выходе на расчетные мощности составит до 225 тыс. пассажиров и до 80 тыс. единиц накатной техники в год.