| |||
24.09.2025 | 15:56 //
все о неве, строительство судов, атомный ледокол, судостроительные предприятия, новостные агентства, нева-2025
08.09.2025 | 09:08 //
судоремонт, атомный ледокол, судостроительные предприятия, плановое техобслуживание, головное судно
20.08.2025 | 09:35 //
события, юбилей, памятные даты, атомная промышленность, судостроительные предприятия
21.07.2025 | 20:30 //
события, капитан ледокола, фестиваль, арктика, севморпуть
15.07.2025 | 06:51 //
авторские статьи, строительство, интервью, балтийский завод, проект 22220, развитие судостроения, технический директор
04.07.2025 | 12:11 //
судоремонт, докование, атомный ледокол, техническое обслуживание, судоремонтные предприятия
26.06.2025 | 08:55 //
судостроение, суд
16.06.2025 | 13:47 //
видео, повышение квалификации, гумрф им адм макарова, обучающие курсы, проект 22220, ледокольный флот, безопасность судоходства, совместные проекты, навигационный тренажер
11.06.2025 | 12:07 //
судоремонт, атомный ледокол, доковый ремонт, винторулевой комплекс, ремонт судов, головное судно
06.06.2025 | 00:15 //
интервью, судостроение, сертификация, диалог-техника, насосные установки, водоподготовка, сделано в россии, отечественное оборудование
29.05.2025 | 17:16 //
события, ледокол, музей, судостроительные предприятия, макет судна, сотрудники предприятия
21.05.2025 | 21:38 //
события, севморпуть, выставка, госдума рф, арктика, атомный ледокольный флот
20.05.2025 | 15:17 //
пресс-релизы, севморпуть, школьники, конкурсы, атомные ледоколы
29.04.2025 | 10:19 //
судоходство, экспедиция, атомные ледоколы, арктика, ученые, исследования

Атомоходы строятся по проекту ЦКБ "Айсберг" для ФГУП "Атомфлот".
Специалисты Балтийского завода ОСК завершили плановое межнавигационное обслуживание универсального атомного ледокола.
Сегодня российская атомная промышленность отмечает 80-летний юбилей.
19 июля в Москве капитан головного универсального атомного ледокола "Арктика" проекта 22220 ФГУП "Атомфлот" Александр Скрябин выступил на VI Фестивале Русского географического общества с лекцией, посвященной 500-летию начала освоения Россией Северного морского пути.
В прежние годы техническая, технологическая подготовка производства и обслуживание основных фондов на судостроительном предприятии находилась в одних руках. Всеми этими процессами руководил главный инженер. «Корабел.ру» как-то сравнил его труд с работой дирижера, который должен хорошо знать партитуру и задавать динамику и основные акценты в исполняемом произведении. Сегодня функции главного инженера поделены между несколькими структурами. Что входит в сферу ответственности технического директора, мы решили узнать у Игнатия Воденникова. Он уже два года занимает этот пост на Балтийском заводе.
Головное судно проекта 22220 построено на Балтийском заводе ОСК по проекту ЦКБ "Айсберг" для ФГУП "Атомфлот".
Арбитражный суд Санкт-Петербурга отказал Крыловскому ГНЦ во взыскании 91,7 млн рублей неустойки с Балтийского завода за задержку платежа за системы электродвижения для ледокола "Арктика". Судья постановила, что окончательный платёж в 84,4 млн рублей правомерно был перечислен только после успешного завершения ледовых испытаний в июне 2023 года.
Торжественная церемония запуска навигационного тренажера универсального атомного ледокола проекта 22220 состоялась 24 мая 2025 года.
Запланирован осмотр подводной части корпуса, донно-бортовой арматуры и винторулевого комплекса судна.
Морской блогер Виктория Корабеловна посетила компанию "Диалог-Техника" и провела интервью с коммерческим директором Сергеем Галкиным.
Макет сделал сын работницы предприятия, ученик северодвинской гимназии №8 Михаил Пинежанинов.
В Государственной Думе начала работу выставка Минтранса России "Покорители льдов: транспортные пути в российской Арктике".
В международном детском центре "Артек" прошла мотивационная встреча победителей конкурса "Хочу в Арктику!" с капитаном легендарного атомного ледокола "Арктика", ветераном атомного ледокольного флота Александром Бариновым.
С 4 по 13 апреля сотрудники института – зав. отделом конструктивной надежности и модернизации судов Алексей Петров и инженер 1 категории Михаил Пономаренко, находясь на борту ледокола "Арктика", провели серию натурных испытаний буксировки судов вплотную в акватории Карского моря, Енисейского залива и реки Енисей.