Новости судна KAPITAN DRANITSYN Ледокол

RU KAPITAN DRANITSYN
Ледокол IMO: 7824405 Call Sign: UCJP MMSI: 273138300 DWT: 4515 GT: 12919 TEU: ---- Year built: 1980 ME: 9 ZL 40/48 BHP: 22000

1 Загрузить фото

36 Прикрепиться

KAPITAN DRANITSYN

14.05.2018 | 17:46 // судоходство, ледокол, ледокольные проводки, порты

Информация о ледокольных проводках на 11 мая

С начала навигации 2017-2018 гг. в замерзающих морских портах России ледоколы ФГУП "Росморпорт" провели 5 869 судов.

07.05.2018 | 16:23 // судоходство, ледокол, ледокольные проводки, порты

Информация о ледокольных проводках на 03 мая

С начала навигации 2017-2018 гг. в замерзающих морских портах России ледоколы ФГУП "Росморпорт" провели более 5 800 судов.

23.04.2018 | 16:13 // судоходство, росморпорт, ледокольные проводки, порты

Информация о ледокольных проводках на 19 апреля

С начала навигации 2017-2018 гг. в замерзающих морских портах России ледоколы ФГУП "Росморпорт" провели более 5 700 судов.

22.04.2018 | 09:46 // образование, ледокол, мурманская область, учебный поход, плавательная практика

Мурманские курсанты впервые выйдут в море на ледоколе "Капитан Драницын"

Для плавательной практики курсантов Мурманского морского рыбопромышленного колледжа имени Месяцева задействуют дизельный ледокол.

16.04.2018 | 14:13 // судоходство, ледокол, ледокольные проводки, порты

Информация о ледокольных проводках на 12 апреля

С начала навигации 2017-2018 гг. в замерзающих морских портах России ледоколы ФГУП "Росморпорт" провели около 5 700 судов.

09.04.2018 | 16:19 // статистика, ледокол, росморпорт, ледокольные проводки, замерзающие порты

Информация о ледокольных проводках на 5 апреля

С начала навигации 2017-2018 гг. в замерзающих морских портах России ледоколы ФГУП "Росморпорт" провели более 5,5 тысяч судов.

06.04.2018 | 14:46 // судоходство, ледокол, росморпорт, ледокольные проводки, замерзающие порты

В замерзающих портах России проведено около 5300 судов

С начала навигации 2017-2018 гг. в замерзающих морских портах России ледоколы ФГУП "Росморпорт" провели примерно 5 300 судов.

26.03.2018 | 15:24 // статистика, ледокол, ледокольные проводки, проводка судов

Российские ледоколы провели более 5000 судов с начала зимней навигации

Крупнейший в мире дизельный ледокольный флот, в составе которого 36 ледоколов различной мощности, гарантирует круглогодичную доступность морских портов страны.

21.10.2017 | 17:00 // ледокол, арктика, морские порты, порты

Ледокол "Новороссийск" вернулся в морской порт Мурманск

Переданный Мурманскому филиалу в оперативное управление ледокол "Новороссийск" 19 октября вернулся в морской порт Мурманск после 40-дневного рейса.

20.10.2017 | 11:12 // события, тасс, новостные агентства, арктика, атомный ледокол, лидер

Арктический грузопоток к 2030 году должны обеспечивать не менее 11 ледоколов - "Атомфлот"

Грузопоток в Арктической зоне РФ к 2030 году должны обеспечивать 11 ледоколов. С учетом действующего флота к этому сроку необходимо построить 3 ледокола серии "Лидер".

04.08.2017 | 17:30 // итоги недели, судостроение, статистика, судоходство, судоремонт

Итоговый обзор новостей от 4 августа 2017 года

Mulder Shipyard была запущена и отправлена на морские испытания 36-метровая яхта проекта BN 105, получившая название Delta One. Как и в случае с 34-метровым Solis, Delta One — это очередной проект, созданный судостроителем в сотрудничестве с дизайнерской студией Claydon Reeves, благодаря чему была использована конструкция корпуса FDHF (Fast Displacement Hull Form), позволяющая более комфортно и экономично двигаться по водной глади. Внутренняя отделка судна, также является работой Claydon Reeves. Яхта вмещает до 10 гостей в пяти каютах. Стоит отметить, что на стапелях судостроителя уже возводится следующее судно — номер корпуса BN 106.

01.08.2017 | 11:27 // морские порты, порт мурманск, капитан драницын, порты

"Капитан Драницын" вернулся в морской порт Мурманск

Ледокол "Капитан Драницын" 27 июля вернулся в морской порт Мурманск после зимовки в морском порту Певек. В январе 2017 года ледокол "Капитан Драницын" совместно с ледоколом "Адмирал Макаров" успешно провели два транспортных судна "Синегорск" и "Иоганн Махмасталь" с грузом строительных материалов в морской порт Певек. Однако в связи с осложнившейся ледовой обстановкой ледокол вместе с сухогрузами был вынужден остаться в морском порту на длительную зимовку, которая продлилась с февраля по июнь.

21.07.2017 | 17:30 // итоги недели, судостроение, судоходство, судоремонт, регата

Итоговый обзор новостей от 21 июля 2017 года

18 июля 2017 года в 18:30 МСК оперативному дежурному Архангельского филиала ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота" поступила заявка капитана морского порта Архангельск по проведению разведки, локализации и ликвидации разлива нефтепродуктов в районе причала Морского-речного вокзала. Для проведения работ были направлены силы и средства аварийно-спасательного формирования Архангельского филиала ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота": катер "Hitek-85C", специализированное аварийно-спасательное подразделение с оборудованием для локализации и ликвидации разливов нефтепродуктов. В ходе проведённого мониторинга были обнаружены нефтяные пятна радужного цвета, размерами 1-1,5Х5-7м.

19.07.2017 | 11:03 // события, чукотка, тасс, новостные агентства, караван

Караван судов в составе ледокола "Капитан Драницын", сухогруза "Иоганн Махмасталь" и "Синегорск" покинули порт Певека на Чукотке

Караван судов в составе ледокола "Капитан Драницын", сухогрузов "Иоганн Махмасталь" и "Синегорск" покинули порт Певека на Чукотке, где провели зиму, и взяли курс на Архангельск, сообщили ТАСС в среду в Анадырском филиале Росморпорта.

02.06.2017 | 17:30 // итоги недели, судостроение, судоходство, судоремонт, порт бронка

Итоговый обзор новостей от 2 июня 2017 года

В попытке ограничить вредные выбросы Международная морская организация ООН (IMO) требует снизить содержание серы в судовом топливе до 0,5% с 2020 г. с нынешних 3,5%, что может иметь последствия для сектора морских перевозок, приведя к росту тарифов на грузоперевозки и цен на топливо, ударив по авиакомпаниям и автовладельцам, сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на Financial Times. За оставшиеся 2,5 года судовладельцам придется перейти на более высококачественное и дорогое топливо, инвестировать в снижающие выбросы системы или выбрать альтернативное топливо, например, сжиженный природный газ. Согласно опросу UBS, три четверти из 51 респондента высказались за покупку топлива с меньшим содержанием серы. Однако любой из вариантов будет дорогостоящим. По некоторым оценкам, расходы судовладельцев вырастут до 85%.