Об этом в ходе прошедшего в ААНИИ семинара «Анализ гидрометеорологических процессов в арктических морях и гидрометеорологическое обеспечение морских операций в Арктике 2024» сообщил директор ООО «Гекон», член экспертного совета комиссии Госсовета «Северный морской путь и Арктика» Михаил Григорьев.
«У нас произошла довольно забавная ротация. „Капитан Драницын“ и „Санкт-Петербург“ ушли в порт Эльга», — рассказал эксперт.
По его словам, там идет очень интенсивная работа, порт будет запущен в 2025 году.
«Что самое странное — с одной стороны, у нас не хватает ледоколов для работы в акватории Северного морского пути, но одновременно два дееспособных ледокола, имеющих опыт работы как в акватории Белого моря, так и в акватории Севморпути, мы выводим на Дальний Восток. Я не знаю причину этого действия», — отметил Михаил Григорьев.
Напомним, ввод в строй первого этапа угольного морского терминала «Порт Эльга» в районе мыса Манорский состоится в начале 2025 года, грузооборот порта составит 14 млн тонн в год. Повысить грузооборот до 30 млн тонн в год позволит ввод второго этапа в первом квартале 2026 года. На третьем этапе предполагается увеличение грузооборота до 50 млн тонн в год — запуск намечен на первый квартал 2027 года.
