Флот
RU
  

СЕДОВ

  • IMO: 7946356
  • Call Sign: UELO
  • MMSI: 273510000
  • DWT: 1382
  • GT: 3432
  • TEU: ----
  • Year built: 1921
  • ME: W8L20
  • BHP: 1600 kW
Барк "Седов"
Набережная Лейтенанта Шмид
Барк "Седов"
Барк "Седов"
Седов - докование
Визит барка Росрыболовства
Визит барка Росрыболовства
"Седов" в немецком порту Эмд
Барк "Седов" в порту Эмден
Парусные суда
Ремонт барка "Седов"
Барк "Седов"
"Седов" проходит под мостом
Барк "Седов"
УПС "Седов"
"Крузенштерн" и "Седов"
Барка "Седов"
Барк "Седов" посетили высок
Барк "Седов" посетили высок
Барк "Седов" посетили высок
Барк "Седов" посетили высок
Барк "Седов" пришвартовался
Ремонт парусника "Седов" пр
Ремонт парусника "Седов" пр
Ремонт парусника "Седов" пр
Ремонт парусника "Седов" пр
Ремонт парусника "Седов" пр
Ремонт парусника "Седов" пр
Ремонт парусника "Седов" пр
Барк "Седов"
Барк "Седов"
Барк "Седов"
Барк "Седов", палуба
Барк "Седов", штурвал
Парусник "Седов" встал на ре
Огнеборцы оперативно ликви
18.08.2017 | 17:30   // итоги недели, судостроение, судоходство, судоремонт, балтийский флот, тихоокеанский флот
Итоговый обзор новостей от 18 августа 2017 года
Баржа с углем затонула утром во вторник в Амурском лимане в Хабаровском крае. Дальневосточная транспортная прокуратура проводит проверку по факту происшествия, сообщает во вторник пресс-служба ведомства. "Сегодня, около 07:00 утра (по местному времени), при следовании по маршруту Морской порт Николаевск-на-Амуре - вахтовый поселок Унчи Охотского района Хабаровского края в Амурском лимане затонула буксируемая безэкипажная баржа "БПМ-105". Транспортное средство перевозило каменный уголь, судовладелец - ОАО "Хабаровский речной торговый порт", - говорится в сообщении. По факту произошедшего Дальневосточная транспортная прокуратура организовала проверку соблюдения требований законодательства о безопасности плавания.
  • 1118
  • +0
  • 0
Читать полностью
23.06.2017 | 10:09   // события, нидерланды, барк, балтийское море
Барк "Седов" прибудет в нидерландский порт Ден-Хелдер
Каждая пройденная миля перехода из порта Светлый в порт Ден-Хелдер дается "Седову" непросто: с тех пор, как парусник вошел в Балтийской море, постоянно дует встречный ветер, полностью оправдывая свое второе название – "противный". В таких погодных условиях парусность рангоута снижает среднюю скорость еще как минимум на 1,5 узла. Работы на парусных авралах пока ограничиваются брасопкой реев на крутой бейдевинд. Поскольку практиканты долго готовились к постановке парусного вооружения, капитан Виктор Николин принял решение поднять косые паруса – апсель и стень-стакселя. Наполнить их ветром удалось, лишь временно отклонившись от заданного курса, но нескрываемый восторг практикантов от идущего под парусами барка определенно того стоил.
  • 104
  • +0
  • 0
Читать полностью