/ судоходство

В основу международных норм по автономному судоходству легли российские технологии — Минтранс

0 35 1 мин
Значительная часть документов, которые сегодня разрабатываются в Международной морской организации (ИМО), опирается на российский опыт в автономном судовождении.

Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Международная кооперация: технологии без людей, как люди без технологий» в рамках ПМЭФ-2026.

Министр транспорта РФ Андрей Никитин на ПМЭФ-2026 / Фото: Минтранс России
Министр транспорта РФ Андрей Никитин на ПМЭФ-2026 / Фото: Минтранс России

По словам министра, несмотря на геополитическую ситуацию, работа на площадке ИМО продолжается в нейтральном и корректном формате.

«Практически весь раздел международного законодательства, связанный с автономным судоходством, сегодня написан на примере российских технологий. Такие решения затем применяются по всему миру, здесь нам есть чем гордиться», — подчеркнул министр.

С момента оснащения системами автономного судовождения паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли порядка 3 млн т грузов, 3 тыс. пассажиров и прошли почти 350 тыс. морских миль, сообщает Минтранс России.

0
Валовая вместимость (т)20724
Дедвейт (т)11942
Длина габаритная (м)199.9
Ширина габаритная (м)27.0
Осадка судна (м)6.0
Скорость (уз)16.5
Материал корпусасталь
Марка главного двигателя12V34DF, Wartsila
Тип топливадизель + СПГ
Количество главных двигателей2
Мощность главного двигателя2 х 6000 кВт
Число пассажиров12
Валовая вместимость (т)20661
Дедвейт (т)11942
Длина габаритная (м)199.9
Ширина габаритная (м)27.0
Осадка судна (м)6.00
Скорость (уз)16.5
Материал корпусасталь
Марка главного двигателя12V34DF, Wartsila
Тип топливадизель + СПГ
Количество главных двигателей2
Мощность главного двигателя2 х 6000 кВт
Число пассажиров12



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости