Так, на сегодняшний день заключены обязывающие соглашения в части обеспечения грузопотока по Севморпути с ключевыми грузовладельцами, такими как ООО "Восток Ойл", ПАО "НОВАТЭК", ПАО "Газпром нефть", ПАО "ГМК Норильский никель", ООО "Северная звезда" (АЕОН), ООО "ГДК Баимская", сообщил в своем Telegram-канале первый замглавы Минвостокразвития РФ Гаджимагомед Гусейнов.
Он отметил, что выполнено 2 субсидируемых каботажных рейса из портов Северо-Запада России на Дальний Восток.
По словам Гусейнова, потребность в грузовых судах ледового класса, в том числе для завоза грузов снабжения составляет 44 судна, 26 из них уже строятся или заключили контракты.
Обсудили и планы на 2023 год. До конца 2023 года планируется ввод в эксплуатацию терминала СПГ и газового конденсата "Утренний" в порту Сабетта, завершение строительства терминала "Енисей" на базе Сырадасайского угольного месторождения, морского перегрузочного комплекса СПГ в Мурманской области, комплекса перегрузки угля "Лавна", а также объектов глобальной морской системы связи при бедствии на трассах Северного морского пути. Планируется выполнение не менее 3-х каботажных субсидируемых рейсов по СМП.
