Об этом в онлайн-интервью изданию PrimaMedia сообщил президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.
"Судоремонт на Дальнем Востоке дает сейчас [вклад в ВРП] 13-15 млрд рублей ежегодно, а с обновлением флота, изменением локации судоремонта этот объем может дойти до 20 млрд. И Камчатка, которая сейчас, соответственно, охватывает 10% от этого объема, - 1 млрд с небольшим, в случае если будет реализован успешно этот проект [по развитию судоремонта рыболовных судов на Петропавловск-Камчатском судоремонтном заводе], он даст Камчатке дополнительно, я думаю, до 5 млрд рублей добавки в валовый региональный продукт ежегодно", - сказал Зверев.
Как пишет ТАСС, он отметил, что в ближайшие пять лет реализация этого проекта потребует привлечь не менее 300-350 высококвалифицированных специалистов и инвестиций.
"Географически Петропавловск-Камчатский расположен в самой выгодной локации к двум главным точкам промысла: охотоморский минтай, берингоморский минтай", - сказал Зверев, отметив, что даже за счет экономии на переходе судна из Петропавловска-Камчатского в Пусан, а этот переход сейчас составляет не менее 200 тыс. долларов, это уже создает экономическое преимущество, чтобы воссоздать судоремонтную базу на территории Камчатского края. "Я думаю, что аналогичные примеры будут происходить и в Приморском крае, в Архангельской области", - добавил глава ВАРПЭ.
