– Какие и для кого поставляете бункеровочные рукава?
– Если говорить о судоходстве, то наши ключевые заказчики — компании, занимающиеся перевозкой нефтепродуктов, а также все, кому необходима бункеровка. Ввиду того, что резервуары для хранения нефтепродуктов бывают самые разные, то и рукава выпускаются различной длины и ширины. Наиболее производительными считаются рукава диаметром 12 дюймов и длиной всего 4,5−6 метров. Такие обычно используются на крупных судах для перекачки больших объемов. Далее идут 10-дюймовые длиной 12 метров, а также 6- и 4-дюймовые длиной до 60 метров. Это самые стандартные рукава, устанавливаемые на небольшие суда в количестве 4−6 единиц. Но можно встретить на каком-нибудь мощном танкере и сразу 16 рукавов. Тут все зависит от объемов и желаемой скорости перекачки.
Вся продукция европейского качества, имеет сертификаты Bureau Veritas, DNV GL, Lloyd’s Register of Shipping, а также РМРС. Вместе с рукавами поставляем сопутствующие товары: фитинги, переходники, соединители, хомуты и так далее.
– Оперативная ли поставка бункеровочных шлангов, возможна ли производство уникальной продукции под заказ?
– Порядка 5 километров шлангов стандартных типоразмеров хранятся на складах, мы их можем отгрузить в любой момент. Но последнее время судовладельцы закупаются впрок. Связано это с непредвиденными авариями в связи со сложной геополитической обстановкой. Если речь идет об эксклюзивном заказе, его производство может занимать от 4 до 5 месяцев. На данный момент, например, по чертежам крупной химической компании идет изготовление 12 эксклюзивных рукавов.
– Есть идея локализации производства бункеровочных шлангов в России?
– Нам очень хочется открыть производство под нашим контролем, это мечта многих лет, но для этого нужно разрешение завода-производителя, расположенного, как вы понимаете, не в России. Кроме того, рынок поставщиков шлангов для бункеровки (в том числе китайский) хоть и невелик, однако весьма известен и справляется со своими задачами. Мы, кстати, единственная компания на Дальнем Востоке, поставляющая шланги европейского качества с аккредитацией РМРС.
Можно было бы, конечно, задаться целью — выпустить собственный бункеровочный шланг, однако пока что наши ученые не разработали в достаточной степени стойкий к агрессивным средам и низким/высоким температурам рукав. Есть отличные российские шланги для перекачки сухих смесей, пищевых продуктов, воды, для дноуглубления, но отечественного производства бункеровочные шланги держатся не более месяца.
– То есть бункеровочные шланги настолько непростая продукция, что требуют глубоко отработанных и апробированных технологий?
– В Арктике на шельфе, например, используется уникального качества шланг для перекачки нефти при высочайших температурных и механических нагрузках. Пик мастерства, на мой взгляд. Однако прямо сейчас одной итальянской компанией ведется еще более интересная разработка криогенных шлангов, способных справляться с температурой до -200 °C. И речь идет не только о рукавах, но и фитингах, переходниках, креплениях. В каждом качественно выполненном шланге в обязательном порядке должны быть быстроразъемные соединения с предохранителями на случай аварийного разрыва, чтобы нефть не попала в воду. Поэтому, да, производство бункеровочных шлангов действительно требует высокоуровневых технологий.
– Назовите ваш самый значимый проект.
– Участие завода-производителя в расширении Панамского канала. Непосредственно наша компания поставляла рукава в порты Мурманска, для арктических проектов, во Владивосток, Находку. «Динамика потока» — известная на российском рынке компания.
– Бывает на производстве брак?
– Рекламации — нормальный рабочий процесс. И здесь хочется выразить глубокую благодарность заводу-производителю за их готовность оперативно заменять продукцию с дефектами, а не устраивать многомесячные разборки в поисках виновного. При этом важно отметить, что брак у нас встречается довольно редко, а сами шланги служат не менее 2−3 лет. Есть даже судно, на котором наши бункеровочные рукава с 2018 года стоят и только недавно было принято решение заменить их.
– Насколько сложно наладить контакт с судовладельцем и отгрузить тот самый бункеровочный шланг?
– В нашей компании этим занимается отдел снабжения, всегда готовый подсказать заказчику, какую именно продукцию стоит выбрать. Но обычно судовладелец знает, что именно ему нужно, в крайнем случае мы ориентируемся на минимальные параметры. Действительно сложно бывает удовлетворить запрос, когда в рамках тендера компания делает ставку на цену. Мы всегда объясняем, что хороший бункеровочный шланг не может быть дешевым, но иногда нужно на собственном опыте увидеть, как легко выходит из строя рукав, на котором пытались сэкономить.
Напомню, что наш завод-производитель не только поставляет действительно качественные шланги, проверенные годами, но и изготавливает их по индивидуальным чертежам.
– Как вам в этом году «Морской конгресс — Дальний Восток 2026»?
– Всегда участвуем в подобных мероприятиях. Можно вживую пообщаться с людьми, узнать, что действительно им требуется, познакомиться с будущими клиентами. С таким же удовольствием посещаем и выставку в Санкт-Петербурге «НЕВА».
– Планы на ближайшую пятилетку.
– Мы видим, насколько в России не хватает качественных бункеровочных шлангов, поэтому наш ключевой интерес — локализовать производство. Переговоры с компанией-производителем уже ведутся и небезуспешно.
