ООО "Трал" - 19 лет на рынке судостроения и судоремонта черноморского региона

Расскажите, с чего началась история вашей компании?

История  компании началась 6 декабря 1994 года, отнюдь не с факта получения печати и Устава, а с момента, когда мы получили два  первых заказа на ремонт судов Керченского морского торгового порта, и, соответственно, с появления небольшого рабочего коллектива. За 19 лет значительно вырос и теперь насчитывает 120 человек, большинство из которых - специалисты высшей квалификации.

Какое достижение считаете основным за почти 20 лет работы?
У нас сложились трудовые династии, начиная от руководства фирмы и заканчивая  рабочими. История нашей компании - это история многих наших сотрудников, которые 15 – 19 лет назад пришли на предприятие и продолжают на нём работать, приведя сюда  своих сыновей, дочерей, братьев.

С какими компаниями вы работаете сейчас?
Все годы работы предприятия мы тесно сотрудничаем с судовладельцами  Керчи, Феодосии, Сочи, Батуми, Новороссийска, а также с партнёрами из дальнего зарубежья. Нашими постоянными клиентами являются частные судовладельцы, которые стремятся содержать свой флот в хорошем техническом состоянии, доля частных заказов в общем объёме производства составляет 90%.

Вы работаете с зарубежными партнёрами?
В связи с тем, что профилем нашего предприятия является ремонт, переоборудование и строительство судов, то и партнёрами являются компании судовладельцы, в т. ч. и из дальнего зарубежья: Veritas Shipping Limited (Швейцария), ABC Maritime Aridatrade, (Великобритания), ООО "Батумский морской порт" (Грузия).

В чём заключаются основные отличия вашей фирмы от множества других на рынке?
Плюсы работы с нами очевидны как для небольших компаний, частных заказчиков, так и для портов и государства. Высокий уровень качества выполняемых работ, гарантийное обслуживание и строгая производственная дисциплина при умеренной ценовой политике. Гарантией нашей работы является наличие постоянных клиентов и, соответственно, планомерной загрузки.

Кроме судоремонта вы занимаетесь судостроением. Можете привести пример построенного вами судна?
Да, в 2009 году на предприятии разработан проект и построен буксир портового флота. Судно спроектировано с учётом всех применимых к судам данного типа Международных Конвенций и Резолюций ИМО. Такой буксир, являясь аналогом РБТ, идеально подходит для швартовных операций, работы с судами в акватории порта и на внутреннем рейде.

Буксир / ООО "Трал"

 

Длина наибольшая, м	14,5
Длина по грузовой ватерлинии, м	14,11
Ширина наибольшая, м	4,9
Осадка по грузовую марку, м	1,4
Высота борта, м	2,4
Водоизмещение при осадке 1,6 м т	62,5
Энергетическая установка, максимальная длительная мощность ГД, кВт	2 х 254
Дизель-генератор, кВт	17,5
Скорость хода в грузу, узлов	10
Упор, т	12
Экипаж, чел	2

Над какими проектами работаете сегодня?
У нас есть постоянный портфель заказов — из крупных хочу отметить: проект спуско-подъёмного устройства для Грузинской компании и проект тренажёрного центра для Казахстанской Морской академии.

Что планирует предприятие на перспективу? В каком направлении будете развиваться?
Планы предприятия на будущее - сохранить производство, сохранить коллектив, повысить производительность труда путём внедрения в производство современных материалов и технологий.

Компания сертифицирована на постройку и ремонт судов Российским Морским Регистром судоходства и Регистром судоходства Украины (РСУ).

В итоге заметим, что  ООО "Трал" преуспевает на рынке своего региона, являясь бюджетообразующим предприятием, обеспечивает стабильной работой население среднего, по украинским меркам, посёлка,  и на пороге своего 20-летия уверенно смотрит в будущее.

Ирина Акимова