Согласно предлагаемым поправкам в Кодекс внутреннего водного транспорта и закон «О навигационной деятельности», с 1 марта 2027 года наличие актуальных государственных навигационных карт (бумажных или электронных) станет обязательным для всех самоходных судов валовой вместимостью от 300 тонн. Карты должны полностью покрывать маршрут следования и иметь последние обновления, что исключит риски использования устаревших лоций.
Законопроект впервые закрепляет на законодательном уровне участников рынка навигационной информации: «оператора», «поставщика» и «потребителя». Оператором единой федеральной базы данных станет учреждение Росморречфлота, которое будет собирать информацию от администраций бассейнов внутренних водных путей. Последние наделяются статусом поставщиков карт и источником данных для обновлений.
Администрации обязаны ежегодно, а также при любых изменениях навигационной обстановки, передавать актуальные сведения оператору. Поставщики электронных карт должны будут обеспечивать судовладельцев обновлениями в течение 10 дней после их публикации. Все данные перед внесением в базу пройдут обязательную проверку.
По оценке Минтранса, реализация инициативы не потребует дополнительных бюджетных расходов. Для бизнеса основным требованием станет поддержание карт в актуальном состоянии, что является стандартной практикой для безопасности судоходства. Новые правила призваны унифицировать данные и создать прозрачный механизм доступа к достоверной навигационной информации, сообщает портал Мой юрист.
