Среди приоритетов — увеличение мощностей портов в контуре коридора примерно на 70 млн тонн, переориентация грузопотоков на сибирские реки с выходом на Севморпуть, а также обеспечение безопасности мореплавания, включая достройку порядка десяти аварийно-спасательных судов.
Как отметил Александр Пошивай, профицит мощностей морских портов сегодня составляет около 40%. В рамках развития опорной сети внутренних водных путей ежегодно проводится дноуглубление объемом 10–12 млн кубометров, а также создаются мультимодальные логистические комплексы для бесшовной перевалки грузов — в работе находятся пять таких центров.
В части развития Большого Северного морского пути основная задача — обеспечение спасательной готовности: достраивается порядка десяти аварийно-спасательных судов, в планах — строительство нескольких судов повышенной мощности, сообщает Минтранс России.
