24.02.2026 | 18:30 //
авторские статьи, судостроение, судоверфь, дальний восток, мрс
|
24.02.2026 | 18:30 //
авторские статьи, судостроение, судоверфь, дальний восток, мрс
|
Как стимулировать российских рыбаков строить новый прибрежный флот? Нужна ли вообще в России госпрограмма поддержки строительства малых рыболовецких судов (МРС), или проще закупать их в Китае или Японии? На эти и другие вопросы журналу «Корабел.ру» в интервью ответил заместитель генерального директора по взаимодействию с органами государственной власти АО «Судостроительный завод Октябрьской революции» (АО «СЗОР») Виктор Морозов.
Судостроительная отрасль переживает серьезные перемены. И вместе с ними приходят большие возможности. Традиционно считается, что сфера довольно консервативна, и новым игрокам продвинуться весьма сложно. Особенно, если компания решила начинать в формате стартапа. Однако такое положение дел вовсе не напугало команду молодого коллектива ООО «Морские и индустриальные технологии» (ООО «МИТ»). Напротив, стартаперы глубоко погрузились в тему и действуют на основе всестороннего анализа рынка с непростым ландшафтом. Редакция Корабел.ру заинтересовалась этим кейсом и решила пообщаться с генеральным директором ООО «МИТ» Алиной Марченко, чтобы подробнее узнать об их опыте и планах. 