реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
...
7
8
9
10
11
...
249
Вперед
24.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
вымпел
,
конструктор
,
море-река
Взгляд на перспективы отечественного судостроения глазами опытного проектанта
2097
+
0
2
Читать полностью
22.10.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
речное судоходство
,
росморречфлот
,
дноуглубление
,
багаевский гидроузел
,
городецкий гидроузел
,
коридор север-юг
,
речные магистрали
,
навигация 2025
К 2030 году планируется ввести в строй три морских учебно-производственных судна
Руководитель Росморречфота Андрей Тарасенко рассказал "Корабел.ру" о развитии перегрузочных комплексов, росте перевозок пассажиров по ВВП и строительстве технического флота.
1050
+
0
0
Читать полностью
21.10.2025 | 02:00 //
все о неве
,
клапаны
,
теплообменник
,
вентиляция
,
кондиционеры
,
веза
,
нева-2025
Новинки судового оборудования: от вентиляционной техники до теплообменников
Если вкладываться в развитие выпускаемой продукции, вести перспективные разработки, привлекая квалифицированных специалистов, можно в разумные сроки добиться самых перспективных результатов в производстве высококачественной и конкурентоспособной судовой техники: отопительного теплоэнергетического оборудования, прецизионных кондиционеров, противопожарных клапанов и сетевых элементов и массу прочих видов вентиляционного оборудования. В интервью рассказываем про компанию "ВЕЗА", которая в этом году отпраздновала 30-летний юбилей со дня основания и 10-летний юбилей с момента начала работы по морскому направлению. На вопросы отвечает ведущий технический специалист ООО "ВЕЗА" Андрей Кудрявцев.
940
+
0
0
Читать полностью
20.10.2025 | 06:00 //
интервью
,
судостроение
,
арктика
,
буксир-кантовщик
,
перевозка грузов
,
суда ледового класса
,
все о неве
,
нева-2025
От логистики к судостроению –"ТК Северный проект" запустил собственное производство буксиров-кантовщиков
Судостроительный завод "СП Чайка", созданный "ТК Северный проект", начал производство буксиров-кантовщиков для работы в арктических широтах. О том, почему логистическая компания решила строить суда самостоятельно, сколько буксиров в год планирует выпускать и какие преимущества перед другими производителями они имеют, в интервью Корабел.ру рассказал руководитель проекта Кирилл Полуянов.
1853
+
0
0
Читать полностью
17.10.2025 | 02:00 //
интервью
,
спецкабель
,
судовой кабель
,
морской силовой кабель
,
нева-2025
На волне импортозамещения: чем «Спецкабель» удивил на «НЕВЕ-2025»
В этой статье поговорим об особенностях производства кабельной продукции судового назначения. Поднимем такие актуальные темы, как импортозамещение, опытно-конструкторские разработки, поиск кадров, и, конечно, обсудим выставку «НЕВА 2025». На вопросы отвечает вице-президент кабельного завода «Спецкабель» Сергей Лобанов.
1737
+
0
0
Читать полностью
15.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
спбгмту
,
дефектоскопист
,
кафедра сварки
«Спуск судна на воду оказывает очень мощное воздействие на студентов»
Корабелка сегодня активно участвует в переходе отечественного судостроения на гибридную лазерно-дуговую сварку и готовит специалистов сварочного производства. О том, как строится обучение на кафедре сварки судовых конструкций СПбГМТУ, нам рассказал ее руководитель Евгений Зернин.
924
+
0
0
Читать полностью
13.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
кгнц
КГНЦ: "Планируем приступить к разработке проекта океанского круизного судна и буксира высокого ледового класса"
Датой основания Крыловского центра принято считать 8 марта 1894 года, когда в Санкт-Петербурге открыли первый в России Опытовый бассейн. С этого моменты Крыловка активно участвовала в создании российского флота. О сегодняшнем дне базовой научной организации отрасли нам рассказал генеральный директор ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Дмитрий Новиков.
1588
+
0
2
Читать полностью
11.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судоремонт
,
судовые двигатели
,
госдума
,
дальневосточная ипотека
,
александр спиридонов
Болевые точки судостроения | интервью с депутатом Государственной думы Александром Спиридоновым
Александр Спиридонов – заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, курирующий судостроение. Чуть больше года назад проект "Корабел.ру" беседовал с ним на тему развития крупнотоннажных судоверфей в России. За истекший период времени в отрасли произошли определенные изменения. О них, а также о новых вызовах мы и попросили рассказать Александра Спиридонова в интервью.
1883
+
0
1
Читать полностью
09.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
унтц сварка
,
подводная сварка
,
подводная мокрая сварка
,
копс-м
,
резка под водой
,
полуавтоматическая подводная сварка
Механизированная подводная сварка мокрым способом: Сделано в России
В 1932 году советский инженер Константин Хренов, к слову, выпускник Петроградского электротехнического института (ныне ЛЭТИ), разработал первый официально подтвержденный метод дуговой сварки под водой. Спустя несколько лет подводная дуговая сварка была использована для судоподъемных работ в Черном море.
711
+
0
0
Читать полностью
07.10.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
подводный судоремонт
,
полуавтомат для подводной сварки
Подводный ремонт на Севморпути — дело перспективное?
Если посмотреть статистику запросов в «Яндексе» за август, то термин «подводный судоремонт» встретится всего шесть раз. Близкое к нулю значение по сравнению почти с семью тысячами обращений, включающими слово «судоремонт». Между тем еще несколько десятилетий назад подводный судоремонт считался у нас перспективным направлением. Преимуществам ремонта судов без вывода их из эксплуатации посвящались книги, а прогрессивные методы подводной резки и сварки разрабатывали ведущие технологические институты страны. Одним из центров внедрения подводного судоремонта был Дальний Восток. Профессиональный водолаз Борис Заводовский помнит те времена.
974
+
0
1
Читать полностью
Назад
1
...
7
8
9
10
11
...
249
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Руководитель Росморречфота Андрей Тарасенко рассказал "Корабел.ру" о развитии перегрузочных комплексов, росте перевозок пассажиров по ВВП и строительстве технического флота.
Если вкладываться в развитие выпускаемой продукции, вести перспективные разработки, привлекая квалифицированных специалистов, можно в разумные сроки добиться самых перспективных результатов в производстве высококачественной и конкурентоспособной судовой техники: отопительного теплоэнергетического оборудования, прецизионных кондиционеров, противопожарных клапанов и сетевых элементов и массу прочих видов вентиляционного оборудования. В интервью рассказываем про компанию "ВЕЗА", которая в этом году отпраздновала 30-летний юбилей со дня основания и 10-летний юбилей с момента начала работы по морскому направлению. На вопросы отвечает ведущий технический специалист ООО "ВЕЗА" Андрей Кудрявцев.
Судостроительный завод "СП Чайка", созданный "ТК Северный проект", начал производство буксиров-кантовщиков для работы в арктических широтах. О том, почему логистическая компания решила строить суда самостоятельно, сколько буксиров в год планирует выпускать и какие преимущества перед другими производителями они имеют, в интервью Корабел.ру рассказал руководитель проекта Кирилл Полуянов.
В этой статье поговорим об особенностях производства кабельной продукции судового назначения. Поднимем такие актуальные темы, как импортозамещение, опытно-конструкторские разработки, поиск кадров, и, конечно, обсудим выставку «НЕВА 2025». На вопросы отвечает вице-президент кабельного завода «Спецкабель» Сергей Лобанов. 
Корабелка сегодня активно участвует в переходе отечественного судостроения на гибридную лазерно-дуговую сварку и готовит специалистов сварочного производства. О том, как строится обучение на кафедре сварки судовых конструкций СПбГМТУ, нам рассказал ее руководитель Евгений Зернин.
Датой основания Крыловского центра принято считать 8 марта 1894 года, когда в Санкт-Петербурге открыли первый в России Опытовый бассейн. С этого моменты Крыловка активно участвовала в создании российского флота. О сегодняшнем дне базовой научной организации отрасли нам рассказал генеральный директор ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Дмитрий Новиков.
Александр Спиридонов – заместитель председателя Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле, курирующий судостроение. Чуть больше года назад проект "Корабел.ру" беседовал с ним на тему развития крупнотоннажных судоверфей в России. За истекший период времени в отрасли произошли определенные изменения. О них, а также о новых вызовах мы и попросили рассказать Александра Спиридонова в интервью.
В 1932 году советский инженер Константин Хренов, к слову, выпускник Петроградского электротехнического института (ныне ЛЭТИ), разработал первый официально подтвержденный метод дуговой сварки под водой. Спустя несколько лет подводная дуговая сварка была использована для судоподъемных работ в Черном море.
Если посмотреть статистику запросов в «Яндексе» за август, то термин «подводный судоремонт» встретится всего шесть раз. Близкое к нулю значение по сравнению почти с семью тысячами обращений, включающими слово «судоремонт». Между тем еще несколько десятилетий назад подводный судоремонт считался у нас перспективным направлением. Преимуществам ремонта судов без вывода их из эксплуатации посвящались книги, а прогрессивные методы подводной резки и сварки разрабатывали ведущие технологические институты страны. Одним из центров внедрения подводного судоремонта был Дальний Восток. Профессиональный водолаз Борис Заводовский помнит те времена.