Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
...
12
13
14
15
16
...
246
Вперед
28.05.2025 | 08:25 //
авторские статьи
,
судостроение
,
стратегия
,
северный морской путь
,
вокругсветакорабелру
Судостроение России: что для Северного морского пути?
Каково положение дел с обеспечением перевозок по ключевой арктической транспортной магистрали страны и какие решения насущных проблем обещает новая стратегия по развитию национального судостроительного производства?
1172
+
0
0
Читать полностью
26.05.2025 | 01:00 //
интервью
,
судосталь
,
цнии км прометей
,
плакированная сталь
,
хладостойкие стали
,
сферопластики
,
сварочные флюсы
,
материал идеал
,
экономнолегированная сталь
,
высокоазотистые аустенитные стали
Смогут ли пять новых марок судостали заменить двадцать четыре: что предлагает ЦНИИ КМ "Прометей"?
ЦНИИ КМ "Прометей" (в прошлом ЦНИИ-48) не зря считался одним из самых закрытых отраслевых предприятий: его сотрудники разрабатывали сталь для первой отечественной атомной подлодки и крейсеров проекта 68-бис, участвовали в знаменитом "титановом проекте". Сегодня предприятие продолжает служить российскому флоту и разрабатывать перспективные конструкционные материалы. Подробностями с нами поделился его глава Александр Каштанов.
1675
+
0
1
Читать полностью
22.05.2025 | 12:12 //
интервью
,
совкомфлот
,
транзас
,
газпромнефть шиппинг
,
навигационное оборудование
,
системы управления
,
transas
,
роснефтефлот
,
электронная картографияеская система
,
российское оборудование
На морской волне: от систем управления судов до картографических систем
В 2022 г. известная российская компания TRANSAS, занимающаяся разработкой интегрированных IT-решений для бортового оборудования, а также поставкой электронно-картографических систем, средств радиосвязи и радионавигации, производством навигационного судового оборудования и систем безопасности, окончательно вышла из концерна Wärtsilä. Что произошло с тех пор, а также на каких задачах и целях сосредоточена компания, рассказываем в этом интервью.
1649
+
0
0
Читать полностью
21.05.2025 | 02:00 //
презентация клиентов
,
бункеровка
,
рс
,
системы контроля топлива
,
алексей якушев
,
vmts
,
технодар
,
рко
,
sekee em
Современный флот – современный подход: как экономить на топливе и продлить жизнь судну
В этом интервью беседуем с генеральным директором ГК "Технодар" Алексеем Якушевым. Поговорим о том, как зародилась компания, как были созданы первые собственные расходомеры, об эффективности контроля учета топлива и отслеживания иных параметров судна. А также об импортозамещении как одной из составляющих частей технологического суверенитета России.
1199
+
0
2
Читать полностью
19.05.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
центр технологии судостроения и судоремонта
,
цтсс
,
михаил александров
,
технологии судостроения
Михаил Александров: "Нужно сделать так, чтобы наши верфи были загружены на 100%"
Центр технологии судостроения и судоремонта был создан в 1939 году для содействия технологическому развитию отрасли: время требовало быстрых и точных решений. За восемь с лишним десятилетий по его проектам было построено и модернизировано немало предприятий отрасли. ЦТСС и сегодня остается ведущим технологическим центром судостроения и участвует в реализации инновационных проектов. Редакция журнала встретилась с генеральным директором АО "ЦТСС" Михаилом Владимировичем Александровым.
2247
+
0
2
Читать полностью
15.05.2025 | 02:00 //
авторские статьи
,
сварка
,
накс
,
неразрушающий контроль
,
дефектоскопист
,
энергомонтаж
,
антц
Дефектоскопист – последняя инстанция, которая может предотвратить аварию
В судостроении дефектоскопист это не просто человек, благодаря которому можно выявить брак и своевременно его устранить, это специалист с большой буквы, без знаний которого невозможно качественно построить ни одно судно или корабль. На предприятиях даже ходит такая присказка: "Дефектоскопист – последняя инстанция, которая может предотвратить аварию, отказ, непредвиденную остановку машины или механизма".
1045
+
0
1
Читать полностью
14.05.2025 | 08:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
сша
,
вокругсветакорабелру
Судостроение США: операция "Реанимация"
Каково реальное состояние гражданского судостроения у нашего заокеанского соседа, чем это вызвано и какие меры обновленное руководство страны намерено предпринять для восстановления отрасли?
1362
+
0
1
Читать полностью
12.05.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
подводные роботы
,
реверс-инжиниринг
,
реинжиниринг
,
железомарганцевые конкреции
,
робот-геолог
,
юрий кульчин
,
программа гидрокосмос
,
лазерная наплавка
Рабочим со щетками проще чистить суда, чем роботам?
Дальневосточные ученые создали технологию восстановления деталей судового оборудования с помощью лазеров, а также научили подводных роботов чистить корпуса судов. О судьбе этих разработок и перспективах развития подводной робототехники нам рассказал руководитель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
1341
+
0
1
Читать полностью
06.05.2025 | 01:01 //
интервью
,
корабелка
,
проект 22220
,
гидродинамика
,
расчет ледовых усилений
,
ледоколы
,
ледопроходимость
,
сапр-к
,
бульбовые обводы
"Новые правила сэкономят при постройке арктического танкера 10 вагонов металла"
Если вы стремитесь научиться грамотно проектировать конструкции корпуса арктических судов или оценивать техническое состояние судовых конструкций, добро пожаловать на кафедру конструкции и технической эксплуатации судов Корабелки. Как сказал нам заведующий кафедрой Владимир Тряскин, ее выпускники востребованы не только в конструкторских бюро и отраслевых научных центрах, прямо со студенческой скамьи их приглашают на работу и в классификационные общества. Это говорит о многом.
1682
+
0
5
Читать полностью
05.05.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
сухогруз
,
балкер
,
вокругсветакорабелру
Балкер для экспортера – цены и возможности
Насколько активно инвесторы вкладывают деньги в пополнение сухогрузного флота, сколько стоит построить новый балкер и по какой цене можно приобрести судно аналогичного типоразмера на вторичном рынке?
1459
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
12
13
14
15
16
...
246
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Каково положение дел с обеспечением перевозок по ключевой арктической транспортной магистрали страны и какие решения насущных проблем обещает новая стратегия по развитию национального судостроительного производства?
ЦНИИ КМ "Прометей" (в прошлом ЦНИИ-48) не зря считался одним из самых закрытых отраслевых предприятий: его сотрудники разрабатывали сталь для первой отечественной атомной подлодки и крейсеров проекта 68-бис, участвовали в знаменитом "титановом проекте". Сегодня предприятие продолжает служить российскому флоту и разрабатывать перспективные конструкционные материалы. Подробностями с нами поделился его глава Александр Каштанов.
В 2022 г. известная российская компания TRANSAS, занимающаяся разработкой интегрированных IT-решений для бортового оборудования, а также поставкой электронно-картографических систем, средств радиосвязи и радионавигации, производством навигационного судового оборудования и систем безопасности, окончательно вышла из концерна Wärtsilä. Что произошло с тех пор, а также на каких задачах и целях сосредоточена компания, рассказываем в этом интервью.
В этом интервью беседуем с генеральным директором ГК "Технодар" Алексеем Якушевым. Поговорим о том, как зародилась компания, как были созданы первые собственные расходомеры, об эффективности контроля учета топлива и отслеживания иных параметров судна. А также об импортозамещении как одной из составляющих частей технологического суверенитета России.
Центр технологии судостроения и судоремонта был создан в 1939 году для содействия технологическому развитию отрасли: время требовало быстрых и точных решений. За восемь с лишним десятилетий по его проектам было построено и модернизировано немало предприятий отрасли. ЦТСС и сегодня остается ведущим технологическим центром судостроения и участвует в реализации инновационных проектов. Редакция журнала встретилась с генеральным директором АО "ЦТСС" Михаилом Владимировичем Александровым.
В судостроении дефектоскопист это не просто человек, благодаря которому можно выявить брак и своевременно его устранить, это специалист с большой буквы, без знаний которого невозможно качественно построить ни одно судно или корабль. На предприятиях даже ходит такая присказка: "Дефектоскопист – последняя инстанция, которая может предотвратить аварию, отказ, непредвиденную остановку машины или механизма".
Каково реальное состояние гражданского судостроения у нашего заокеанского соседа, чем это вызвано и какие меры обновленное руководство страны намерено предпринять для восстановления отрасли?
Дальневосточные ученые создали технологию восстановления деталей судового оборудования с помощью лазеров, а также научили подводных роботов чистить корпуса судов. О судьбе этих разработок и перспективах развития подводной робототехники нам рассказал руководитель Дальневосточного отделения Российской академии наук Юрий Кульчин.
Если вы стремитесь научиться грамотно проектировать конструкции корпуса арктических судов или оценивать техническое состояние судовых конструкций, добро пожаловать на кафедру конструкции и технической эксплуатации судов Корабелки. Как сказал нам заведующий кафедрой Владимир Тряскин, ее выпускники востребованы не только в конструкторских бюро и отраслевых научных центрах, прямо со студенческой скамьи их приглашают на работу и в классификационные общества. Это говорит о многом.
Насколько активно инвесторы вкладывают деньги в пополнение сухогрузного флота, сколько стоит построить новый балкер и по какой цене можно приобрести судно аналогичного типоразмера на вторичном рынке? 