реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
...
12
13
14
15
16
...
249
Вперед
25.07.2025 | 14:00 //
видео
,
главный двигатель
,
корабел
,
всз
,
судовое оборудование и комплектующие
,
квоты под киль
,
александр соловьев
,
личности
,
серийное производство
,
экономическая эффективность
Видеоинтервью с Александром Сергеевичем Соловьевым
Почему невозможно достигнуть серийности без унификации судового комплектующего оборудования? Зачем создали программу «Квоты под киль»? Почему в условиях дикого рынка отрасль не будет развиваться?
1170
+
0
0
Читать полностью
23.07.2025 | 01:01 //
авторские статьи
,
образование
,
подготовка кадров
,
ягту
Будущий инженер не должен бояться ошибок
Число высших учебных заведений, готовящих судостроителей, возросло. И, похоже, новичок – Ярославский государственный технический университет – взялся за новое для себя дело серьезно. По крайней мере такое впечатление сложилось после разговора с его руководителем – ректором Еленой Степановой.
925
+
0
0
Читать полностью
22.07.2025 | 01:00 //
интервью
,
лебедки
,
насосы
,
успокоители качки
,
судовое машиностроение
,
судовое оборудование
,
разработки
,
научные предприятия
ЦНИИ судового машиностроения исполняется 55 лет!
"Центральный научно-исследовательский институт судового машиностроения" был создан 22 июля 1970 года. С тех пор предприятие прошло долгий путь, полный успешных проектов и трудовых достижений.
622
+
0
0
Читать полностью
21.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
юбилей
,
патрулирование
,
гидрография
,
катера
,
ликвидация разливов нефти
,
ликвидация пожара
,
марин про метал ботс
"Марин Про Метал Ботс": большие перспективы малого судостроения
О сегменте строительства небольших судов длиной до 20 метров в информационном поле говорят не слишком часто. Однако здесь есть на кого обратить внимание. Например, компании "Марин Про Метал Ботс" недавно исполнилось 20 лет. Все эти годы предприятие создает катера для государственных учреждений и частных заказчиков. И останавливаться на достигнутом коллектив не собирается: уже готовят третью производственную площадку. Но обо всем по порядку. В честь юбилея компания пригласила коллег для ознакомления с производством, рабочими процессами, судами, которые находятся в разной степени готовности, и для проведения тест-драйвов. На верфи побывала морской блогер Виктория Корабеловна.
750
+
0
1
Читать полностью
18.07.2025 | 14:53 //
интервью
,
производство
,
неразрушающий контроль
,
дефектоскопист
,
индустриальные решения
Дефектоскописты индустриальных решений
И вновь отправляемся в гости к профессионалам неразрушающего контроля. На этот раз с нами беседуют сотрудники ООО "Индустриальные решения": Начальник лаборатории неразрушающего контроля (НК) Лобастов П.И. и начальник производства Шабалин Е.А.
410
+
0
0
Читать полностью
18.07.2025 | 07:07 //
авторские статьи
,
терминал
,
аммиак
,
порт
,
перевалка аммиака
,
порт фавор
,
port favor
Аммиак в "Фаворе": Как работает терминал по перевалке одного из самых востребованных грузов?
Еще несколько месяцев назад в России не существовало морских терминалов для отправки на экспорт жидких минеральных удобрений. Аммиак поставлялся на глобальный рынок через зарубежные порты. Первый миллион тонн удобрений был экспортирован с причала Port Favor в Усть-Луге 31 мая текущего года. Новейший терминал начал свою работу с перевалки аммиака с автотранспорта. В ближайшей перспективе запуск железнодорожной инфраструктуры на комплексе наливных грузов и начало перегрузки сухих минеральных удобрений. О том, как реализуется проект, нам рассказал директор терминала Игорь Липинский.
668
+
0
0
Читать полностью
15.07.2025 | 06:51 //
авторские статьи
,
строительство
,
интервью
,
балтийский завод
,
проект 22220
,
развитие судостроения
,
технический директор
Кто отвечает за технологию на Балтийском заводе?
В прежние годы техническая, технологическая подготовка производства и обслуживание основных фондов на судостроительном предприятии находилась в одних руках. Всеми этими процессами руководил главный инженер. «Корабел.ру» как-то сравнил его труд с работой дирижера, который должен хорошо знать партитуру и задавать динамику и основные акценты в исполняемом произведении. Сегодня функции главного инженера поделены между несколькими структурами. Что входит в сферу ответственности технического директора, мы решили узнать у Игнатия Воденникова. Он уже два года занимает этот пост на Балтийском заводе.
2284
+
0
0
Читать полностью
14.07.2025 | 01:00 //
события
Поздравляем с днем рождения главного морского блогера Викторию Корабеловну!
#ежегодныйпост 5 лет назад Николай Николаевич поздравил Вику с днем рождения рассказав целую историю. Теперь на 14 июля у нас это традиционный пост! ПОЗДРАВЛЯЕМ!
151
+
0
8
Читать полностью
10.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
импортозамещение
,
ско
,
вокругсветакорабелру
Судостроение России – стратегия импортозамещения
Каких результатов удалось добиться отечественным корабелам в борьбе с зависимостью от зарубежных поставок комплектующих и что предполагается сделать для успешного решения этой острой проблемы в обозримом будущем.
1249
+
0
1
Читать полностью
09.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
профсоюз
,
звездочка
"Главная задача профкома – сохранить льготы и гарантии для работников"
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
564
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
12
13
14
15
16
...
249
Вперед
реклама 16+
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Почему невозможно достигнуть серийности без унификации судового комплектующего оборудования? Зачем создали программу «Квоты под киль»? Почему в условиях дикого рынка отрасль не будет развиваться?
Число высших учебных заведений, готовящих судостроителей, возросло. И, похоже, новичок – Ярославский государственный технический университет – взялся за новое для себя дело серьезно. По крайней мере такое впечатление сложилось после разговора с его руководителем – ректором Еленой Степановой. 
"Центральный научно-исследовательский институт судового машиностроения" был создан 22 июля 1970 года. С тех пор предприятие прошло долгий путь, полный успешных проектов и трудовых достижений.
О сегменте строительства небольших судов длиной до 20 метров в информационном поле говорят не слишком часто. Однако здесь есть на кого обратить внимание. Например, компании "Марин Про Метал Ботс" недавно исполнилось 20 лет. Все эти годы предприятие создает катера для государственных учреждений и частных заказчиков. И останавливаться на достигнутом коллектив не собирается: уже готовят третью производственную площадку.
Но обо всем по порядку. В честь юбилея компания пригласила коллег для ознакомления с производством, рабочими процессами, судами, которые находятся в разной степени готовности, и для проведения тест-драйвов. На верфи побывала морской блогер Виктория Корабеловна. 
И вновь отправляемся в гости к профессионалам неразрушающего контроля. На этот раз с нами беседуют сотрудники ООО "Индустриальные решения": Начальник лаборатории неразрушающего контроля (НК) Лобастов П.И. и начальник производства Шабалин Е.А.
Еще несколько месяцев назад в России не существовало морских терминалов для отправки на экспорт жидких минеральных удобрений. Аммиак поставлялся на глобальный рынок через зарубежные порты. Первый миллион тонн удобрений был экспортирован с причала Port Favor в Усть-Луге 31 мая текущего года. Новейший терминал начал свою работу с перевалки аммиака с автотранспорта. В ближайшей перспективе запуск железнодорожной инфраструктуры на комплексе наливных грузов и начало перегрузки сухих минеральных удобрений. О том, как реализуется проект, нам рассказал директор терминала Игорь Липинский.
В прежние годы техническая, технологическая подготовка производства и обслуживание основных фондов на судостроительном предприятии находилась в одних руках. Всеми этими процессами руководил главный инженер. «Корабел.ру» как-то сравнил его труд с работой дирижера, который должен хорошо знать партитуру и задавать динамику и основные акценты в исполняемом произведении. Сегодня функции главного инженера поделены между несколькими структурами. Что входит в сферу ответственности технического директора, мы решили узнать у Игнатия Воденникова. Он уже два года занимает этот пост на Балтийском заводе.
#ежегодныйпост
5 лет назад Николай Николаевич поздравил Вику с днем рождения рассказав целую историю. Теперь на 14 июля у нас это традиционный пост! ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Каких результатов удалось добиться отечественным корабелам в борьбе с зависимостью от зарубежных поставок комплектующих и что предполагается сделать для успешного решения этой острой проблемы в обозримом будущем.
С апреля в АО "Центр судоремонта "Звездочка" повышены тарифные ставки и должностные оклады. Это результат действия коллективного договора между работниками и работодателем. Подробностями с нами поделился председатель первичной профсоюзной организации предприятия Алексей Кукушкин.
