реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Судостроение
Судоходство
Судоремонт
События
Пресс-релизы
Порты
Рыболовство
ВМФ
Образование
Яхты и катера
Еще
Видео
Блоги
Rss
Выбор редактора
|
Архив
Назад
1
...
11
12
13
14
15
...
249
Вперед
15.08.2025 | 20:20 //
видео
,
судостроение
,
спуск на воду
,
красное сормово
,
развитие туризма
,
николай жарков
,
торжественные церемонии
,
теплоходы
Теплоход «Николай Жарков» в родной стихии!
Окончание строительства теплохода «Николай Жарков» было, безусловно, одним из самых ожидаемых событий в отрасли. Торжественный спуск на воду стал настоящим праздником для всех причастных к созданию этого красавца.
1058
+
0
0
Читать полностью
14.08.2025 | 01:01 //
наши репортажи
,
судовая арматура
,
сделано в россии
,
корабелруназаводе
ПАО "Завод "Буревестник": судовая арматура от Калининграда до Владивостока
От арматуры судовой до товаров народного потребления – в этом репортаже отправляемся на одно из ключевых предприятий Ленинградской области – ПАО "Завод "Буревестник". Побеседуем с генеральным директором, пройдемся по предприятию, познакомимся с новыми технологиями, а также покажем модернизацию в деле.
1025
+
0
0
Читать полностью
13.08.2025 | 01:00 //
интервью
,
проектирование
,
земснаряд
,
судовое электрооборудование
,
энергосистемы
,
инжиниринг
,
технический флот
,
сименс
,
теплоходы
,
буксиры
Кто вдыхает жизнь в суда
Компания "Семорок М" более 25 лет занимается созданием систем управления судами и поставками судового электрооборудования. Образно говоря, оживляет металл. В портфолио предприятия - свыше 200 проектов. Работа ведется от документации до ввода в эксплуатацию. Сегмент - речной и морской технический флот. Инженерная мысль - во главе угла, ведь к каждому судну нужен индивидуальный подход. Генеральный директор "Семорок М" Татьяна Захарина побывала в гостях у Виктории Корабеловны, поделилась рецептами успеха, рассказала о роли технологии, о коллективе и многом другом. Беседа получилась живой и захватывающей. Читайте наше интервью.
587
+
0
0
Читать полностью
11.08.2025 | 06:06 //
авторские статьи
,
судостроение
,
безопасность
,
трубомедницкий цех
,
производственные технологии
,
бережливое производство в судостроении
,
условия труда
,
коллектив предприятия
,
итоги года корабелов
"Светофор" и "зеркало безопасности": бережливое производство на примере одного цеха
На "Северной верфи" ОСК внедряют новые методы организации производственных процессов. В качестве пилотного был выбран трубомедницкий цех №20.
759
+
0
1
Читать полностью
11.08.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
морские грузоперевозки
,
порты
,
вокругсветакорабелру
Порты России – 2025: итоги I-го полугодия и что дальше
Оправдались ли прогнозы достижений российских портовиков, сколько и каких грузов им удалось фактически обработать с января по июнь и каких результатов можно ожидать по итогам всего текущего года?
2704
+
0
0
Читать полностью
06.08.2025 | 09:10 //
авторские статьи
,
док
,
51 цктис
,
плавдок
,
георгий муру
Судоподъёмные средства для судоремонта: критическая точка
Ситуация с доковым хозяйством в России, согласно статье, которую в "Корабел.ру" прислал наш коллега Георгий Муру, – непростая. По одним данным, у нас 220 плавучих доков (ПД), по другим – 174. Где-то за ними следят, где-то нет. А, главное, – кто-нибудь вообще занимается оценкой их состояния?
1370
+
0
3
Читать полностью
04.08.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судоходство
,
капитан
,
антарктика
,
интервью
,
василий головнин
,
нис
Большой антарктический «грузовик» «Василий Головнин» | интервью с капитаном
Многоцелевой ледокольный снабженец «Василий Головнин» Транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») — единственное из судов проекта 10610, оставшихся в строю. Серию из пяти дизель-электроходов начали строить почти сорок лет назад для работы в Арктике, но мощный корпус, хорошая ледопроходимость и приличная грузовместимость позволяют «Головнину» и сегодня оставаться востребованным, причем в сложных условиях Антарктики. Опытом эксплуатации судна с нами поделился капитан «Василия Головнина» Николай Дишкант.
1004
+
0
0
Читать полностью
31.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
оск
,
модернизация
,
развитие
,
производство
Метод ОСК | интервью с заместителем генерального директора АО "ОСК" по развитию и операционной эффективности
Как Объединенная судостроительная корпорация выстраивает производственные процессы и систему управления, в которой опирается на унификацию и кооперацию.
3113
+
0
0
Читать полностью
30.07.2025 | 00:55 //
интервью
,
судостроение
,
флот
,
круизный флот
,
колесный пароход
,
колесный флот
Волга, колесо, wi-fi: современные круизы по-нижегородски
Нижний Новгород славится не только своим вкладом в судостроение, но и развитым водным туризмом. Если идти вдоль набережной города можно наблюдать множество судов разного типа: здесь и трудяги-буксиры, сухогрузы, суда на подводных крыльях и, конечно, колёсные теплоходы. Круизы по Волге и близлежащим рекам – популярное развлечение не только у гостей города, но и у его жителей.
532
+
0
0
Читать полностью
28.07.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
исследования
,
институт океанологии
,
ран
,
нис
,
развитие флота
,
кременецкий
«Планируется построить одно судно ледового класса Arc7, два крупных НИС и 3−4 среднетоннажных»
Научный флот страны в ближайшей перспективе должен существенно обновиться. Современные суда необходимы для развития Севморпути, разведки глубоководных океанских ресурсов и других важных задач. Какие суда и когда планируют построить, нам рассказал Вячеслав Кременецкий, заместитель директора ИО РАН по флоту.
1480
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
11
12
13
14
15
...
249
Вперед
реклама 16+
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш MAX-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Окончание строительства теплохода «Николай Жарков» было, безусловно, одним из самых ожидаемых событий в отрасли. Торжественный спуск на воду стал настоящим праздником для всех причастных к созданию этого красавца. 
От арматуры судовой до товаров народного потребления – в этом репортаже отправляемся на одно из ключевых предприятий Ленинградской области – ПАО "Завод "Буревестник". Побеседуем с генеральным директором, пройдемся по предприятию, познакомимся с новыми технологиями, а также покажем модернизацию в деле.
Компания "Семорок М" более 25 лет занимается созданием систем управления судами и поставками судового электрооборудования. Образно говоря, оживляет металл.
В портфолио предприятия - свыше 200 проектов. Работа ведется от документации до ввода в эксплуатацию. Сегмент - речной и морской технический флот. Инженерная мысль - во главе угла, ведь к каждому судну нужен индивидуальный подход. Генеральный директор "Семорок М" Татьяна Захарина побывала в гостях у Виктории Корабеловны, поделилась рецептами успеха, рассказала о роли технологии, о коллективе и многом другом. Беседа получилась живой и захватывающей. Читайте наше интервью. 
На "Северной верфи" ОСК внедряют новые методы организации производственных процессов. В качестве пилотного был выбран трубомедницкий цех №20.
Оправдались ли прогнозы достижений российских портовиков, сколько и каких грузов им удалось фактически обработать с января по июнь и каких результатов можно ожидать по итогам всего текущего года?
Ситуация с доковым хозяйством в России, согласно статье, которую в "Корабел.ру" прислал наш коллега Георгий Муру, – непростая. По одним данным, у нас 220 плавучих доков (ПД), по другим – 174. Где-то за ними следят, где-то нет. А, главное, – кто-нибудь вообще занимается оценкой их состояния?
Многоцелевой ледокольный снабженец «Василий Головнин» Транспортной группы FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») — единственное из судов проекта 10610, оставшихся в строю. Серию из пяти дизель-электроходов начали строить почти сорок лет назад для работы в Арктике, но мощный корпус, хорошая ледопроходимость и приличная грузовместимость позволяют «Головнину» и сегодня оставаться востребованным, причем в сложных условиях Антарктики. Опытом эксплуатации судна с нами поделился капитан «Василия Головнина» Николай Дишкант.
Как Объединенная судостроительная корпорация выстраивает производственные процессы и систему управления, в которой опирается на унификацию и кооперацию.
Нижний Новгород славится не только своим вкладом в судостроение, но и развитым водным туризмом. Если идти вдоль набережной города можно наблюдать множество судов разного типа: здесь и трудяги-буксиры, сухогрузы, суда на подводных крыльях и, конечно, колёсные теплоходы. Круизы по Волге и близлежащим рекам – популярное развлечение не только у гостей города, но и у его жителей.