Проект, который частично финансирует Евросоюз, планируется реализовать в течение ближайших двух лет.
Для зарядки электрических паромов будет использоваться новый вид накопителя энергии. Пауэрбанка
большого размера это уже использованные в транспортной отрасли, в частности, в автомобильном сегменте, литийно-ионные аккумуляторы.
Как сообщает пресс-служба Stena, над проектом работают Stena Recycling, Stena Rederi, Stena Line и дочерняя Batteryloop, у которой уже есть контракт с Volvo Buses на переработку использованных литий-ионных аккумуляторов.
"Для большого парома необходим огромный объем энергии за короткое время, и нет уверенности в том, что электросеть с этим справится. Береговые энергонакопители в портах могут стать отличным решением этой проблемы".
