В Сахалинскую транспортную прокуратуру обратились 13 членов экипажей морских судов, работающих в ОАО "Сахалинское морское пароходство" и ОАО "Дальморнефтегеофизика".
Моряки пожаловались на нарушение их пенсионных прав: Пенсионный фонд РФ отказывался включать работу на территориях, приравненных к районам Крайнего Севера специальный стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии, как того требует ФЗ "О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера".
С целью восстановления прав членов экипажей транспортный прокурор направил заявления в Холмский городской суд, который удовлетворил требования в полном объёме. В настоящее время законность пяти решений подтверждена Сахалинским областным судом, по ним в специальный стаж моряков включены периоды работы продолжительностью от 7 месяцев до 3 лет.
– После развала Приморского пароходства в девяностых годах почти не осталось моряков-дальневосточников, которые бы работали на Севере. Сегодня если кто и решает уехать в другой регион на заработок, то выбирает юг, – говорит председатель Дальневосточной региональной организации Российского профсоюза моряков (ДВРО РПСМ) Николай Суханов. – Однако нужно понимать, что помимо Крайнего Севера, есть территории, приравненные к его условиям. Туда входят и некоторые районы Сахалинской области. Поэтому если ребята с Сахалина работали там, в таком случае они просто получили, что должны были. К сожалению, морякам часто приходится добиваться того, что, казалось бы, положено по закону. Взять хотя бы поправки к Конвенции о труде в морском судоходстве, касающиеся обязательной страховки моряков. Они вступили в силу 18 января, а мы до сих пор при посещении судов натыкаемся на отсутствие реальных страховых свидетельств. Так что законов и международных конвенций у нас много, и требования у них замечательные, но не всегда они выполняются в реальности.
