Заместитель директора АО "Омский речной порт" по грузовой и коммерческой работе Константин Кочанов уверен, что сейчас наступило время развития судоходства на Иртыше и время возрождения Омского речного порта.
– Работа Речного порта состоит не только из организация прогулочных рейсов теплоходов, как порой кажется омичам. В большей мере, это еще перевозка грузов и погрузочно-разгрузочные работы, добыча речного песка на месторождениях. В доперестроечные времена лишь Омский речной порт перерабатывал до 40 миллионов тонн груза, – отметил Кочанов.
Омский порт в навигационном сезоне 2022-2023 готов к перевозке трех миллионов тонн груза, что вдвое превышает показатели 2021 года. На балансе числится около 200 единиц судов и другой плавтехники (плав-краны, земснаряды, гидроперегружатели), многие из них довольно старые – это общая проблема отрасли речных перевозок. Омский порт ежегодно и планомерно занимается обновлением флота, - сообщает "Вечерний Омск".
– Развитие Омского судоходства вижу не только в работе по коммерческому расширению грузопотоков, но и в долгосрочных перспективах межрегионального партнерства. Губернатор Александр Бурков сейчас ведет переговоры о транспортном потенциале Иртыша с нашими соседями. Совсем недавно прошла его встреча по этому вопросу в Казахстане. В планах Омского речного порта выход на Северный морской путь, в Китай, – отметил Константин Кочанов.
Замдиректора заверил, что все договорные обязательства перед партнерами Речпорт выполнит. Для омичей же в ближайшие дни запускают прогулочные, экскурсионные и дачные теплоходные маршруты.
Еще больше новостей в нашем Telegram-канале и в группе в "ВКонтакте".
