Заместитель Генерального директора по проектному управлению ФГУП "Росморпорт" Борис Ташимов и директор Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Анна Фоменко приняли участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию причала № 40А реконструированного терминала КСК морского порта Новороссийск.
Как сообщает пресс-служба компании РОСМОРПОРТ, объект входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ).
На мероприятии присутствовали заместитель Министра сельского хозяйства России Оксана Лут, президент группы компаний "Дело" Сергей Шишкарев, заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, представители федеральных органов исполнительной власти, руководитель ФГБУ "АМП Черного моря" Евгений Тузинкевич, заместитель директора по капитальному строительству и ремонту Азово-Черноморского бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт" Валерий Карпачев, заместитель директора по эксплуатации Азово-Черноморского бассейнового филиала Сергей Заряев, представители бизнес-структур.
Глубоководный причал № 40А построен в рамках крупного инвестиционного проекта "Реконструкция зернового терминала КСК". ФГУП "Росморпорт" по договору с АО "Зерновой терминал КСК" выполняет работы по реконструкции акватории морского порта Новороссийск, объем дноуглубления по договору составляет более 218 тыс. м3. Работы по договору планируется завершить до 30.09.2021.
Длина нового причала составляет 309 метров, общая площадь – почти 7,7 тыс. м3. При его сооружении применялись современные технологии, повысившие экономическую эффективность и безопасность строительства. Глубина возле причала доведена до 16,9 метров, что позволяет принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъемностью до 50 тыс. тонн. В рамках проекта была модернизирована береговая транспортерная галерея № 11. В результате ее длина увеличилась с 364,8 до 614,8 м, а площадь – с 2880 до 4425,2 м². В целом благодаря проведенным работам грузооборот терминала вырос с 2,5 до 4 млн тонн в год.
В ходе торжественного мероприятия был дан символический пуск загрузки зерном первого судна, ошвартовавшегося у нового причала – балкера Belfuji дедвейтом 63,5 тыс. тонн.
