Контейнерооборот портовых операций крупнейшего итальянского терминального и интермодального оператора Contship Italia снизился по итогам прошлого года на 1,3% относительно прошлого года, до 6,3 млн TEU, следует из сообщения компании.
Как сообщает ТАСС, спрос на перевалку через экспортно-импортные терминалы Contship, обслуживающие рынки Италии, Южной и Центральной Европы, вырос по итогам прошлого года на 13,2%, или 232 тыс. TEU, до 2 млн TEU. В том числе оборот ключевого терминала группы La Spezia Container Terminal (LSCT) вырос почти на 18%, до 1,4 млн TEU.
Оборот "хабовых" портов, обслуживающих трансшипмент, снизился на 6,8% или 315 тыс. TEU.
Разно направленная динамика оборота терминалов связана с меняющейся структурой рынка портовых контейнерных операций, отметила президент группы Contship Italia Сесилия Эккельманн-Баттистелло в заявлении. Начавшаяся серьезная перестройка отрасли стала следствием прошедшей в 2017 году реорганизации альянсов линейных перевозчиков, добавила она. В результате, приоритеты группы все больше смещаются от портов в сторону логистической деятельности, оператором которой является интермодальный бренд группы Hannibal, объемы которого выросли по итогам года на 11% или 30 тыс. TEU.
Оборот железнодорожного терминала Contaship Rail Hub Milano (RHM) снизился в прошлом году на 3% в результате аварии на железной дороге в Раштатте, вызвавшей закрытие движения по ключевому железнодорожному грузовому коридору, связывающему северную и южную Европу, на два месяца. В результате оборот терминала RHM сократился в 2017 году на 181 состав.
