Напомним, сейчас Балтийский завод ведет строительство головного ледокола ЛК-60 «Арктика», который был заложен 5 ноября 2013. Серийные суда планируется заложить в мае 2015 и 2016 году соответственно.
Длина ЛК-60 будет составлять 173,3 м, ширина — 34 м, осадка по конструктивной ватерлинии — 10,5 м, водоизмещение — 33,54 тыс.т.
Ледоколам проекта 22220 предстоит обеспечивать проводку судов, транспортирующих углеводороды с Ямальского, Гыданского полуостровов и шельфа Карского моря, а также работать на сопровождении караванов по Северному морскому пути.
 |
| Церемония закладки атомного ледокола нового поколения ЛК-60 / «Российский морской регистр судоходства», ГУ |
Перед подписанием контракта стороны провели объемную работу по увязке сроков поставки оборудования и стапельных работ по строительству корабля с тем, чтобы исключить задержки в строительстве.
Тем не менее, Генеральный директор ООО «Балтийский завод — Судостроение» Алексей Кадилов отметил, что при строительстве головного судна сдвиги сроков спуска и сдачи готового ледокола заказчику возможны.
Напомним, ранее сдача готовых судов планировалась на декабрь 2017 года, декабрь 2019 и декабрь 2020 года соответственно.
 |
| Подписание контракта о поставке двух реакторных установок «РИТМ 200» / Балтийский завод |
«РИТМ 200» — двухреакторная РУ с реакторами тепловой мощность 175 МВт каждый. По сравнению с установками предыдущего поколения, установка развивает большую мощность, а также имеет улучшенные массо-габаритные характеристики — практически в два раза легче и компактнее.
На подписании не обошли вниманием и процесс строительства ПАТЭС «Академик Ломоносов».
Алексей Кадилов: «В этом году мы довольно серьезно продвинулись по строительству ПАТЭС и сейчас находимся, что называется „в графике“. Вчера демонстрировали наши успехи главному заказчику — Генеральному директору „Росэнергоатома“ Евгению Владимировичу Романову, который остался доволен работой. Я считаю, что все, что от нас зависит, мы сделаем, и в сентябре 2016 года установка будет готова к транспортировке».
