По сообщению Морспасслужбы Росморречфлота, многофункциональное аварийно-спасательное судно (МАСС) мощностью 4 МВт проекта MPSV07 "Спасатель Демидов" обеспечивало работы по обследованию лицензионного участка "Туапсинский прогиб" с использованием рабочего телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (РТПА) "Квазар" (SMD Quasar MK2).
Работы проводились ФБУ "Морспасслужба Росморречфлота" совместно с ООО "МГ-Сервис" (генеральный подрядчик) и в интересах ОАО "НК "Роснефть" (заказчик).
Комплекс РТПА "Квазар" предназначен для проведения поисково-обследовательских, а также подводно-технических работ на глубинах до 3000 м.
Площадь участка недр "Туапсинский прогиб" - 11,2 тыс. кв. км при глубине моря от 40 до 2100 м и, с точки зрения освоения морских месторождений, считается сверхглубоким. В ходе сейсморазведки на участке выявлено более 33 перспективных структур. Лицензионный участок обладает высокой ресурсной базой и в его пределах подготовлены к бурению структуры с потенциальными извлекаемыми ресурсами свыше 120 млн. тонн нефти.
В ходе подводно-технических работ, проведенных на глубине около 1980 метров, были:
• изготовлена и установлена специализированная рама для установки спуско-подъемного устройства (17 тонн) и лебедки (более 30 тонн) комплекса РТПА;
• проведены мобилизация/демобилизация оборудования, испытания спуско-подъемного устройства аппарата и лебедки с кабель-тросом под нагрузкой (8 тонн);
• выполнено профилирование дна многолучевым эхолотом и гидролокатором бокового обзора;
• выполнена предварительная обработка данных, составление батиметрической съемки дна, анализ данных и определение координат посторонних объектов;
• проведен визуальный осмотр обнаруженных целей и неровностей дна;
• выполнено обследование площадок планируемого бурения и зоны разгрузки флюидов;
• выполнен забор проб донных отложений, проб воды и флюида (газа) на обследуемых участках.
"Спасатель Демидов" - уникальное по своей оснащенности и техническим возможностям многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового плавания, построенное в 2015 году Невским судостроительно-судоремонтным заводом (директор Евгений Кузнецов) по заказу ФКУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта" Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации для Морспасслужбы Росморречфлота.
Проектант - Морское Инженерное Бюро.
