Капитан парома «Генерал Черняховский» Камиль Дияров выступил в рамках круглого стола на тему реализации в России федерального проекта «Автономное судовождение» в ходе международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Саудовская Аравия», которая проходит в Эр-Рияде 8–10 февраля.
Он рассказал об успешном эксперименте ФГУП «Росморпорт» по эксплуатации двух автономных паромов — «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» — в Балтийском море, на маршруте Усть-Луга — Балтийск протяженностью 518 морских миль. Путь условно разделен на четыре участка, которые суда проходят в различных режимах. На промежуточных втором и третьем участках действует режим дистанционного управления, а в акваториях морских портов, где требуется лоцманская проводка, используется режим местного управления с поддержкой принятия решений, сообщает Росморпорт.
«С ноября 2023 года общее время управления судами в дистанционном режиме составило более 2000 часов на каждое судно. В настоящее время с момента оснащения системами автономного судовождения паромы „Маршал Рокоссовский“ и „Генерал Черняховский“ перевезли более 3 млн тонн груза, 3 тыс. пассажиров и прошли более 320 тыс. морских миль», — сообщил Камиль Дияров.
Напомним, Sitronics Group в рамках федерального проекта «Автономное судовождение» и госпрограммы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации» разработала и внедрила технологию автономного судовождения на железнодорожных паромах «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский».
В 2022 году эти паромы приступили к работе на паромной линии «Морской порт Усть-Луга — морской порт Калининград» в целях обеспечения стабильной транспортной коммуникации Калининградской области с основной территорией России.
В 2023 году, после проведения дооборудования и испытаний в рамках федерального проекта «Автономное судовождение», паромы первыми в России получили удостоверения МАНС и начали работу в режиме дистанционного управления с применением средств автономной навигации. Судном управляет внешний капитан из ЦДУ, на борту находится экипаж, присутствие которого необходимо для страховки в случае внештатной ситуации.
