Это создало определенные трудности для судоходных компаний. По словам Капустина, пришлось серьезно изменить логистику пассажирских и грузовых перевозок по Енисею. Грузы и пассажиры перевозились от Лесосибирска. Был увеличен сброс воды с Ангарского каскада ГЭС. Между тем, несмотря на маловодность, отметил Капустин, северный завоз был полностью обеспечен. Енисейское речное пароходство, основной грузоперевозчик по Енисею, сообщало ранее, что в текущем году в период навигации с мая по октябрь было перевезено 3,7 млн тонн грузов, что на 32% превышает объемы прошлого года. Навигация в Красноярском крае проходит с мая по октябрь."Более того, такое маловодье встречается раз в 100 лет. <…> Хуже всего, что такое маловодье у нас случилось на двух водохранилищах одновременно – и на Саяно-Шушенском водохранилище, где приток воды в основные месяцы – май-июль – был порядка 50% от нормы, и на Красноярском водохранилище, в основные месяцы был 50-70%", – сообщил Капустин.
