Грузооборот портов Латвии за 11 месяцев 2022 года демонстрирует рост на 15%

По итогам 11 месяцев 2022 года, первое место по объемам перевалки занимает Рижский порт с 21,2 млн тонн грузов (+9,5%). На второй строчке – Вентспилсский порт с 13,3 млн тонн  и наибольшей динамикой прироста в 32,3%. Замыкает тройку Лиепайский порт с 7 млн тонн (+9,5%), сообщает журнал "РЖД-Партнер" со ссылкой на Министерство сообщений Латвии.

"Грузооборот латвийских портов и железных дорог за 11 месяцев 2022 года показывает, что после введенных санкций против России и Белоруссии отрасль смогла успешно адаптироваться к текущей геополитической ситуации. Изыскиваются новые возможности для создания альтернативной логистической цепочки для грузоперевозок, и все чаще привлекаются грузы с новых целевых рынков", – излучает оптимизм министр сообщений Латвии Янис Виттенбергс.

На позитивных результатах сказались растущие объемы перевалки угля, контейнеров, накатных грузов, леса и зерна.

Первое место в наращивании показателей грузооборота принадлежит каменному углю. С августа 2022 года из-за санкций Евросоюза в отношении импорта угля из России существенно подскочил спрос на уголь с альтернативных рынков. Российские объемы смогли заместить углем из Казахстана, стран Африки и других регионов.
За 11 месяцев 2022 года грузооборот угля в портах Латвии составил 7,4 млн тонн, увеличившись по сравнению с 2021 годом в 6,9 раза! 

Контейнероборот достиг 4,4 млн тонн ( с плюсом к 2021 году на 9,3%). Накатных грузов обработано 3,6 млн тонн (+11,4%), древесины – 4,4 млн тонн (+8,8%). Значительный рост - в 2,1 раза показала перевалка зерна и продуктов переработки. На фоне общего роста уменьшились объемы наливных грузов.

Грузоперевозки латвийской железнодорожной компании Latvijas Dzelzcels в январе – ноябре 2022 года выросли на 1%, до 19,89 млн тонн. Международные перевозки выросли на 2,7% до 18,33 млн тонн, транзитные – на 6,7% до 16,21 млн тонн, транзит через порты – на 27,2% до 14,22 млн тонн. Негативное влияние на общие результаты 11 месяцев 2022 года оказало сокращение внутренних перевозок на 15,4% до 1,56 млн тонн и уменьшение сухопутного транзита через территорию Латвии более чем на 50% до 1,99 млн тонн.