На верфи Qingdao Hyundai Shipbuilding Co. (Qingdao, Китай) 17 мая 2010 года состоялся спуск головного многоцелевого морского сухогрузного судна проекта DCV36 «Аметист». Заказчик - транспортный холдинг Universal Cargo Logistics Holding (UCLH). Об этом сообщило Морское инженерное бюро, которое является проектантом судна.
Проект DCV36 носит ярко выраженный инновационный характер, так как впервые был достигнут более 5 тыс. тонн для современного сухогрузного однотрюмного судна с расчетной длиной до 85 м, отметили в бюро.
Суда проекта DCV36 предназначены для морских перевозок генеральных и навалочных грузов, включая 20-ти и 40-футовые контейнеры международного стандарта высотой до 9,5 фута (в том числе часть из них рефконтейнеры), металла, зерна, леса, угля, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 и Приложения В Кодекса ВС. Высокая ледовая категория Ice3 позволяет работать на Балтийском и Белом морях зимой.
Проект судна разработан на класс Российского морского Регистра судоходства (РС) КМ Ice 3 АUT1.
Сухогруз представляет собой однопалубный, однотрюмный, одновинтовой теплоход неограниченного района плавания, с баком и ютом, с кормовым расположением жилой рубки и машинного отделения, с двойным дном и двойными бортами в районе грузовых трюмов, со съемными зерновыми переборками, с бульбовой носовой и транцевой кормовой оконечностями, с люковыми закрытиями типа "Folding", с носовым подруливающим устройством.
Габаритная длина судна 89,96 м, расчетная длина 84,89 м, ширина 14,5 м, высота борта 7,5 м, осадка по ЛГВЛ — 6,40 м, дедвейт при этой осадке 5280 тонн.
Головное судно серии «Аметист» было заложено 16 ноября прошлого года. В постройке находятся еще 5 судов того же проекта. Корейской компанией Hyundai на своей верфи в Китае будет построено десять многоцелевых морских сухогрузов проекта DCV36 дедвейтом около 5280 тонн.
При этом верфь планирует сдать Universal Cargo Logistics Holding все суда серии до конца 2011 года.
