Судоверфь Gisan Shipyard (Ялова, Турция) приступила к удлинению по проекту RSD04LG на 25,35 м многоцелевого сухогрузного судна "Гелиус 2", с увеличением дедвейта на 1525 тонн.
Заказчик - судоходная компания "Альброс" (генеральный директор Раим Алекперов).
Судно "Гелиус 2" проекта 003RSD04/ALB02 было построено в 2008 году в Тузле (Турция) верфью Чексан по проекту Морского Инженерного Бюро.
Основная задача удлинения судна на 25,35 м по проекту RSD04LG - увеличение дедвейта на меньших осадках (3,8-4,5 м), которые характерны для портов Азовского и Каспийского морей.
Вес вставки вместе с крышками - 393 тонн. Дедвейт при осадке 4,20 м увеличится до 4483 тонн с 3223 тонны - на 1260 тонн (!!!), при осадке 4,50 м - до 4985 тонны с 3603 тонн - на 1382 тонн (!!!).
Дедвейт при осадке по ЛГВЛ 4,85 м составит 5577 тонн (с 4052 тонн, увеличение на 1525 тонн).
После модернизации по проекту RSD04LG судно получит класс Российского морского Регистра судоходства - КМ Ice2 R2-RSN(4.5) АUT3.
Длина габаритная 115,2 м, ширина 15,6 м, высота борта 5,75 м.
Объем балластных танков - 2790 куб.м.
Два трюма судна суммарным объемом 7377 куб. м (больше на 2882 куб.м, чем у исходного судна) имеют ящичную форму, гладкостенные и удобны для проведения грузовых работ и размещения груза без штивки.
Размеры большого трюма (N 2) составляют 57,2 х 12,74 х 7,43 м, второго (N 1) - 25,35 х 12,74 х 7,43 м.
Длинный трюм позволяет перевозить нестандартные грузовые места бесперевалочно доставляться из любого европейского порта или порта района Персидского залива по внутренним водным путям в Каспийское море.
Контейнеровместимость увеличилась до 161 TEU (106 в трюмах и 55 на крышках). На судне установлены люковые закрытия типа "Folding" с гидравлическим приводом. Максимальная длительная мощность ГД 1470 кВт.
Увеличения отношения длины к ширине судна позволило сохранить расход топлива и скорость при том же главном двигателе. Скорость в эксплуатации 10,5 узлов.
Экипаж 9 человек, спальных мест 11, - об этом сообщает Морское Инженерное Бюро.
