25.09.2023 | 22:45 //
наши репортажи, краны, пролетарский завод, врк, судостроительные заводы россии, корабелруназаводе
|
- 01:0116.07.2026 Обзор парома «Станислав Агапов»: высокий уровень автоматизации и уникальные решенияНаши репортажи01
- 15:4701.07.2026 Седьмой БМРТ «Капитан Ипатов» впервые коснулся Невы: фоторепортаж с Адмиралтейских верфейНаши репортажи00
- 00
- 10
- 02
- 16:0601.04.2026 Что нужно знать при поступлении в ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова?Наши репортажи01
- 00:0020.03.2026 Здесь суда на подводных крыльях обретают новую жизнь: репортаж с верфи «Речная»Наши репортажи00
- 00
- 00
- 00
- 02
- 00:0020.03.2026 Здесь суда на подводных крыльях обретают новую жизнь: репортаж с верфи «Речная»Наши репортажи00
- 01:0116.07.2026 Обзор парома «Станислав Агапов»: высокий уровень автоматизации и уникальные решенияНаши репортажи01
- 00
- 16:0601.04.2026 Что нужно знать при поступлении в ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова?Наши репортажи01
- 00
- 15:4701.07.2026 Седьмой БМРТ «Капитан Ипатов» впервые коснулся Невы: фоторепортаж с Адмиралтейских верфейНаши репортажи00
- 10
- 00

Каждый уважающий себя корабел так или иначе обращался на Пролетарский завод, ведь именно здесь производится большая часть судового оборудования для нужд российского флота. Сегодня на предприятии также занимаются разработкой продукции под импортозамещение. А, возможно, вскоре начнут, как встарь, и субмарины выпускать?