10 июля в Зеленодольске запланировано провести торжественную закладку двух фрегатовов для ВМФ Вьетнама. Об этом сообщил на третьем Международном военно-морском салонее в Санкт-Петербурге Сергей Ильин, генеральный директор ОАО «Зеленодольский завод имени Горького», передает ИА "Татар-Информ". А в ближайшем будущем - через несколько недель, зеленодольцы пригласят на закладку 4 скоростных пассажирских теплоходовов проекта «А-45-1».
«За последние 15 лет – это первый случай закладки целой серии скоростных пассажирских судов», - с гордостью говорят зеленодольские корабелы. «А-45-1» будут строиться по заказу красноярских речников. Напомним, что первый «А-45» «Лена» успешно эксплуатируется Ленским речным пароходством.м. Он развивает скорость до 70 км в час и способен брать на борт в пассажирском варианте около 100 пассажиров. Питерским «Агат Дизайн бюро» разработан военный вариант этого судна – патрульный катер проекта «А-1062 (его модельель демонстрировалась на МВМС-2007) интерес к которому уже проявили иностранные заказчики.
Специалисты ФГУП «Рособоронэкспорта» в неофициальной беседе выразили сожаление, что не смогли продемонстрировать фрегат «Гепард-3.9» в натуральную величину на питерском салоне. Так корвет «Стерегущий» («Тигр»), стоящий у причальной стенки, вызвал огромный интерес публики. Напомним, что «Тигр», созданный ФГУП «Алмаз» и ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», был главным конкурентом фрегата «Гепард-3.9» в борьбе за поставки флоту республики Вьетнам. Питерцы конкурировали с заводом имени Горького и Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Первыми стали зеленодольцы: строительство «Гепардов» для вьетнамского флота начнется на днях.
Но МВМС-2007 показал, что расслабляться «горьковчанам» нельзя. Как сообщил на пресс-конференции советник генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Иннокентий Налетов, подписано контрактное соглашение о строительстве корветов для индонезийских ВМФ на базе проекта 20382 «Стерегущий» («Тигр»). Особенность контракта – участие в проекте судостроительных компаний Испании. Корпус корабля по нашим чертежам будет построен за рубежом, вооружение – российское. Непосредственно контракт планируется заключить в ближайшее время.
Совместное производство, по мнению ряда специалистов, означает новый уровень производства. Зеленодольцам придется работать в условиях ужесточающейся конкуренции.
«За последние 15 лет – это первый случай закладки целой серии скоростных пассажирских судов», - с гордостью говорят зеленодольские корабелы. «А-45-1» будут строиться по заказу красноярских речников. Напомним, что первый «А-45» «Лена» успешно эксплуатируется Ленским речным пароходством.м. Он развивает скорость до 70 км в час и способен брать на борт в пассажирском варианте около 100 пассажиров. Питерским «Агат Дизайн бюро» разработан военный вариант этого судна – патрульный катер проекта «А-1062 (его модельель демонстрировалась на МВМС-2007) интерес к которому уже проявили иностранные заказчики.
Специалисты ФГУП «Рособоронэкспорта» в неофициальной беседе выразили сожаление, что не смогли продемонстрировать фрегат «Гепард-3.9» в натуральную величину на питерском салоне. Так корвет «Стерегущий» («Тигр»), стоящий у причальной стенки, вызвал огромный интерес публики. Напомним, что «Тигр», созданный ФГУП «Алмаз» и ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь», был главным конкурентом фрегата «Гепард-3.9» в борьбе за поставки флоту республики Вьетнам. Питерцы конкурировали с заводом имени Горького и Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Первыми стали зеленодольцы: строительство «Гепардов» для вьетнамского флота начнется на днях.
Но МВМС-2007 показал, что расслабляться «горьковчанам» нельзя. Как сообщил на пресс-конференции советник генерального директора ФГУП «Рособоронэкспорт» Иннокентий Налетов, подписано контрактное соглашение о строительстве корветов для индонезийских ВМФ на базе проекта 20382 «Стерегущий» («Тигр»). Особенность контракта – участие в проекте судостроительных компаний Испании. Корпус корабля по нашим чертежам будет построен за рубежом, вооружение – российское. Непосредственно контракт планируется заключить в ближайшее время.
Совместное производство, по мнению ряда специалистов, означает новый уровень производства. Зеленодольцам придется работать в условиях ужесточающейся конкуренции.
