Улучшить ситуацию реально поможет только строительство новых портов.
Под воздействие вредных выбросов от водного транспорта попадают 91,5 тыс. петербуржцев. Это касается тех, кто живет недалеко от Большого морского порта, сообщил во вторник зампред комитета по природопользованию и охране окружающей среды Иван Серебрицкий, передает "Агентство Бизнес Новостей".
Как пояснил Серебрицкий на заседании парламентской комиссии по экологии и природопользованию, установить это удалось после специального исследования, которое было проведено в прошлом году. При этом он отметил, что содержание диоксида азота, воздействию которого подвергаются горожане, норму превышает несильно. В основном загрязняет воздух крупный водный транспорт, который при заходе в порт не выключает двигатели.
Единственный город на Балтике, где удалось решить эту проблему – Копенгаген. В столице Дании корабли при заходе в порт получают питание для двигателей из наземных электростанций. Однако это решение слишком дорогое и не подходит для Петербурга по некоторым техническим параметрам, пояснил чиновник.
Другой мерой может быть перевод речного транспорта на газомоторное топливо, однако и эту меру воплотить в жизнь пока невозможно. Отсутствует нужная инфраструктура, пояснил своим коллегам по профильной парламентской комиссии Виктор Ложечко. Единственное, что сейчас делается по проблеме – создаются новые морские порты. Они перехватят на себя часть судов и уровень загрязнения должен прийти в норму.
Напомним, водный транспорт в Петербурге занимает третьем место в городе по объему вредных выбросов. В течение последних нескольких лет количество такого транспорта последовательно увеличивалось. Так, ежегодно в город прибывает порядка 25-30 тыс. судов.
