По словам депутата Госдумы РФ Владислава Егорова, восстановительные работы оценивают в 40 млн рублей.
Теплоход "Максим Горький" построен заводом "Красное Сормово" в 1934 году. Пассажирское судно с длиной корпуса 68 метров назвали в честь классика литературы, которого избрали председателем Первого съезда писателей СССР, проходившего в августе-сентябре 1934 года. Судно предназначалось для высшего руководства страны, поэтому и получило название "Яхта Сталина".
В 2020 году ФГБУ "Канал имени Москвы" передало судно региону. Его балансодержателем стала автобаза правительства Нижегородской области. После этого была проведена оценка стоимости восстановительных работ. По мнению экспертов, на реконструкцию внутренних помещений, палуб и конструктивных элементов "Максима Горького" потребуется не менее 40 млн рублей, сообщает портал GiperNN.
Почти за четыре года, в течение которых оно находилось на балансе области, работ по консервации, сохранению и реставрации не проводилось. Для судна безуспешно искали инвестора. В региональном правительстве полагают, что после восстановления теплоход можно использовать в качестве круизного судна, плавучего ресторана либо иммерсивного театра. Судьбу теплохода также обсуждают с представителями общественности. По мнению Владислава Егорова, лучшим вариантом использования является размещение в нем музея. Это позволят сделать большие площади, а реконструкция обойдется в относительно недорогую для региона сумму. В качестве примера депутат привел вагон-музей академика Юлия Харитона, входящий в состав Музея ядерного оружия в Сарове.
"Мы направили предложение изыскать средства для реконструкции судна "Максим Горький" и использования в качестве музейного объекта. Если уж у нас под музей собрались отдать кремль и на это не жалко несколько миллиардов рублей, то в качестве альтернативы такому грандиозному проекту могут быть локальные и более дешевые варианты размещения музейных экспозиций на исторических объектах, таких как теплоход "Максим Горький", — убежден Владислав Егоров.
